Фото: Официальный сайт АО "Роснефть" www.rosneft.ru

К лету 2026 года отечественный рынок горючего столкнулся с системным сбоем. Комбинация из масштабных ремонтов на заводах, внешних угроз инфраструктуре и неизбежного удорожания на колонках вынудила нефтяников бить тревогу. Глава «Роснефти» Игорь Сечин направил в Кремль пакет радикальных мер, способных полностью перекроить систему оптовых поставок.

Суть инициатив главы «Роснефти»

Предложенный комплекс мер направлен на то, чтобы топливо доставалось тем, кто действительно его сжигает, а не посредникам.

Фото: Официальный сайт президента Российской Федерации kremlin.ru

  1. Фильтр для биржи. Введение приоритетного права закупок для конечных пользователей.
  2. Жесткие квоты на переработку. Нефтедобывающие компании обяжут направлять на отечественные заводы минимум 30% сырья. Для вертикально интегрированных структур правила скорректируют с учетом их собственных сетей АЗС.
  3. Тотальная биржа для «Евро-3». Весь объем бензина и солярки пониженного экологического класса (разрешенного для РФ с осени 2025 года) пустят исключительно через электронные торги.
  4. Страховка от дефицита. Запуск механизма, который сделает импорт горючего из-за рубежа финансово безопасным для закупщиков.

Реакция власти и регионов

Владимир Путин передал доработку этих идей вице-премьеру Александру Новаку. Тот уже дал команду регуляторам пересмотреть биржевые регламенты и четко прописать критерии «конечного покупателя».

Параллельно государство вводит экстренные ограничители. До конца июля полностью закрыт экспорт бензина, а на подходе запрет на вывоз дизеля. Кроме того, с 1 июля до осени норматив обязательных биржевых продаж бензина снизят до 10%.

На местах ситуация еще острее. Из-за локального дефицита лимиты на розничную продажу горючего уже ввели власти Омской, Иркутской, Саратовской, Воронежской, Вологодской и Тюменской областей. В Крыму с 21 июня топливо отпускают исключительно бюджетным организациям.

Мнение экспертов: где скрыты риски?

Отраслевые аналитики видят в плане больше административных барьеров, чем пользы. Главная проблема – юридически невозможно четко отделить реального потребителя от трейдера, особенно если сеть АЗС входит в крупный холдинг.

Дмитрий Прокофьев из NEFT Research уверен: введение приоритетов убьет принцип равноправия участников торгов и лишь перераспределит объемы, но не добавит рынку прозрачности. Статистика это подтверждает: только за первую половину июня биржевые продажи бензина рухнули более чем на 22%.

Что в итоге?

Александр Новак оценивает текущий расклад как «сложный, но управляемый», отмечая, что НПЗ форсируют темпы работы после пауз на обслуживание. Для автомобилистов это означает, что в ближайшие месяцы государству придется жестко балансировать между интересами нефтяников и наличием доступного топлива на местных заправках.

Источник: Карелия.ньюс