Фото: Официальный сайт АО "Роснефть" www.rosneft.ru
Сечин предложил новые правила для топливного рынка
26 июня – ИА SM.News. К лету 2026 года отечественный рынок горючего столкнулся с системным сбоем. Комбинация из масштабных ремонтов на заводах, внешних угроз инфраструктуре и неизбежного удорожания на колонках вынудила нефтяников бить тревогу. Глава «Роснефти» Игорь Сечин направил в Кремль пакет радикальных мер, способных полностью перекроить систему оптовых поставок.
Суть инициатив главы «Роснефти»
Предложенный комплекс мер направлен на то, чтобы топливо доставалось тем, кто действительно его сжигает, а не посредникам.
Фото: Официальный сайт президента Российской Федерации kremlin.ru
Фильтр для биржи. Введение приоритетного права закупок для конечных пользователей.
Жесткие квоты на переработку. Нефтедобывающие компании обяжут направлять на отечественные заводы минимум 30% сырья. Для вертикально интегрированных структур правила скорректируют с учетом их собственных сетей АЗС.
Тотальная биржа для «Евро-3». Весь объем бензина и солярки пониженного экологического класса (разрешенного для РФ с осени 2025 года) пустят исключительно через электронные торги.
Страховка от дефицита. Запуск механизма, который сделает импорт горючего из-за рубежа финансово безопасным для закупщиков.
Реакция власти и регионов
Владимир Путин передал доработку этих идей вице-премьеру Александру Новаку. Тот уже дал команду регуляторам пересмотреть биржевые регламенты и четко прописать критерии «конечного покупателя».
Параллельно государство вводит экстренные ограничители. До конца июля полностью закрыт экспорт бензина, а на подходе запрет на вывоз дизеля. Кроме того, с 1 июля до осени норматив обязательных биржевых продаж бензина снизят до 10%.
На местах ситуация еще острее. Из-за локального дефицита лимиты на розничную продажу горючего уже ввели власти Омской, Иркутской, Саратовской, Воронежской, Вологодской и Тюменской областей. В Крыму с 21 июня топливо отпускают исключительно бюджетным организациям.
Мнение экспертов: где скрыты риски?
Отраслевые аналитики видят в плане больше административных барьеров, чем пользы. Главная проблема – юридически невозможно четко отделить реального потребителя от трейдера, особенно если сеть АЗС входит в крупный холдинг.
Дмитрий Прокофьев из NEFT Research уверен: введение приоритетов убьет принцип равноправия участников торгов и лишь перераспределит объемы, но не добавит рынку прозрачности. Статистика это подтверждает: только за первую половину июня биржевые продажи бензина рухнули более чем на 22%.
Что в итоге?
Александр Новак оценивает текущий расклад как «сложный, но управляемый», отмечая, что НПЗ форсируют темпы работы после пауз на обслуживание. Для автомобилистов это означает, что в ближайшие месяцы государству придется жестко балансировать между интересами нефтяников и наличием доступного топлива на местных заправках.
