Фото: Официальный сайт Минобороны США www.defense.gov

Со времен Великих географических открытий власть любой морской державы («владычицы морей») держится на контроле за «узкими горлышками» морской логистики. Отсюда, куда ни глянь, везде интересы Великобритании (трансформировавшейся в сетевую державу) и США, принявших гегемонию от англичан. Об этом пишет в своем телеграм канале аналитик Евгений Огородников

«За последние три года встал Баб-эль-Мандебский пролив (и Суэц) благодаря стараниям йеменских хуситов. Потом — Панамский канал из-за засухи. Дальше закрылся Ормузский пролив. И, судя по всему, на очереди Малаккский». — полагает Огородников.

На фоне кризиса вокруг Ормузского пролива в Азии усиливаются опасения по поводу стратегического маршрута мировой торговли — Малаккского пролива. В случае прямого противостояния США и Китая именно он может стать ключевой точкой давления. Малаккский пролив соединяет Индийский и Тихий океаны, по нему проходит более четверти мирового товарооборота.

«Американские и китайские военные аналитики рассматривают Малаккский пролив как потенциальную точку блокировки. Блокировка Малаккского пролива не приведет к полной остановке торговли, поскольку существуют альтернативные маршруты через индонезийские проливы, но существенно увеличит стоимость и сроки морских перевозок. Влияние США тает на глазах, отсюда и искры вокруг контроля над проливами и каналами. Например, Штаты большим трудом выбили китайцев из Панамы. Никто не знает, где йеменские хуситы брали свои ракеты, но китайские суда они пропускали без проблем. Впереди битва за Малакку», — подытожил Огородников.

Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что Пакистан и Саудовская Аравия поддержат Израиль в противостоянии с Ираном.