19 мая – ИА SM.News. Со времен Великих географических открытий власть любой морской державы («владычицы морей») держится на контроле за «узкими горлышками» морской логистики. Отсюда, куда ни глянь, везде интересы Великобритании (трансформировавшейся в сетевую державу) и США, принявших гегемонию от англичан. Об этом пишет в своем телеграм канале аналитик Евгений Огородников
«За последние три года встал Баб-эль-Мандебский пролив (и Суэц) благодаря стараниям йеменских хуситов. Потом — Панамский канал из-за засухи. Дальше закрылся Ормузский пролив. И, судя по всему, на очереди Малаккский». — полагает Огородников.
На фоне кризиса вокруг Ормузского пролива в Азии усиливаются опасения по поводу стратегического маршрута мировой торговли — Малаккского пролива. В случае прямого противостояния США и Китая именно он может стать ключевой точкой давления. Малаккский пролив соединяет Индийский и Тихий океаны, по нему проходит более четверти мирового товарооборота.
«Американские и китайские военные аналитики рассматривают Малаккский пролив как потенциальную точку блокировки. Блокировка Малаккского пролива не приведет к полной остановке торговли, поскольку существуют альтернативные маршруты через индонезийские проливы, но существенно увеличит стоимость и сроки морских перевозок. Влияние США тает на глазах, отсюда и искры вокруг контроля над проливами и каналами. Например, Штаты большим трудом выбили китайцев из Панамы. Никто не знает, где йеменские хуситы брали свои ракеты, но китайские суда они пропускали без проблем. Впереди битва за Малакку», — подытожил Огородников.
Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что Пакистан и Саудовская Аравия поддержат Израиль в противостоянии с Ираном.
