16 августа – ИА SM.News. Дизайн и электроника новых китайских машин не могут заменить «драйверского» удовольствия, считает автомобильный эксперт Максим Кадаков
Россиянам приходится искать компромиссы, решая, на автомобиле чьего производства передвигаться. Поставки новых западных иномарок на наш авторынок серьезно ограничены, а новые машины из Поднебесной по уровню и удовольствию от вождения, зачастую, не могут с ними соперничать.
Об этом высказался Максим Кадаков журналист и автоэксперт. Он заявил, что «немец» 10-летней давности едет лучше новенького китайского авто.
«При всем том, что китайцы идет вперед, но ни один «китаец» не дает того, что дает «мерседес». Возможно только, самые дорогие и навороченные модели, электромобили, в первую очередь. Если мы берем автомобиль, то они так не едут. Они не дают того чувства автомобиля. Я только что отдал не самого дорогого «китайца», ездил на машине. Да, красиво выглядит. Да, большие экраны. но ты садишься и понимаешь, что «Мерседес», БМВ «Фольксваген» 5-10-летней давности, причем с пробегом 150 тысяч километров, едет лучше. Я сейчас пересел на старый немецкий автомобиль 2013 года выпуска. Я еду, ловлю кайф и думаю: Господи, как здорово, что я сейчас еду на этой машине, а не на новом «китайце», — отметил Кадаков.
Фото редакции
Кадаков признает, что в последние годы российские автомобилисты поставлены в непростое положение.
«Всегда, и уже достаточно долгое время мы находимся в состоянии компромисса. Мы все время что-то теряем. Мы на что-то все время должны соглашаться. На что-то все время закрывать глаза. Такое время», — подчеркнул автоэксперт.
ИА SM.News писало: ранее Максим Кадаков ответил на вопрос, появятся ли в продаже в нашей стране тайские и индийские автомашины. Аналитик оценил мнение, что российской автомобильной промышленности не хватает разнообразия моделей и модификаций.
