Фото: SM-News

Глава государства подписал указ об исключении международного аэропорта «Шереметьево» из перечня стратегических предприятий, разрешив его приватизацию. При этом правительству поручили сохранить основной вид деятельности воздушной гавани, запретить покупку долей иностранцами, а также контрагентами, которые находятся под их контролем. Кроме того, государство получит специальное право на управление аэропортом — так называемую «золотую акцию».

Что именно будет приватизировано

В ходе приватизации важно разделять два понятия: «аэропорт» и «аэродром». Пассажирская инфраструктура — терминалы, подъезды, парковки и гостиницы — может перейти в частные руки. А вот аэродромная часть (взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки, перроны, навигационное оборудование) останется на балансе государства. Этот актив не подлежит приватизации и будет передан частному собственнику только в управление.

Зачем это нужно

Такая схема уже работает в большинстве крупных аэропортов страны, и она давно отработана. Собственник будет обязан следить за инфраструктурой, ремонтировать её, вкладывать средства и платить концессионный сбор государству. Такой подход выгоден всем: управляющая компания получает контроль над пассажирскими потоками и возможностью зарабатывать, а аэродром остаётся под контролем государства.

Мнение эксперта

Эксперт авиационной отрасли Гусаров отметил, что в этом указе нет ничего особенного — большинство крупных аэропортов страны уже находятся в частной собственности. В случае с «Шереметьево» посчитали, что так можно поступить и с этим аэропортом. Собственник будет заинтересован в развитии не только пассажирской, но и аэродромной инфраструктуры, так как она напрямую влияет на его доходы. Всё, что относится к аэродрому, останется на балансе государства, а в частную собственность перейдёт лишь пассажирская часть, которая и приносит основной доход.

ИСТОЧНИК: nsn.fm