21 марта – ИА SM.News. Основным фактором, влияющим на рост цен, является увеличение акцизов на бензин и дизельное топливо. С 1 января 2025 года акцизы на бензин пятого класса выросли на 14%, а на дизельное топливо — на 16%. Это привело к среднему увеличению цен на топливо примерно на 5%. Кроме того, на цены влияют мировые цены на нефть, логистические затраты и налоговая политика. Правительство и вышеупомянутые контролирующие ведомства стремятся удержать рост цен на уровне инфляции, используя демпфирующие механизмы и регулируя экспорт топлива.
“Ускорение инфляции стало самым настоящим подарком для российских нефтяников: им не нужно прилагать особых усилий для того, чтобы соблюдать негласное правило топливного рынка, согласно которому прирост розничных цен должен быть вписан в пределы инфляции”, — информирует аналитик по энергетическим рынкам Кирилл Родионов.
Для стабилизации рынка необходимо комплексное решение, учитывающее как внутренние, так и внешние факторы. Переход к технологическим инновациям может стать долгосрочным решением для удешевления переработки топлива.
“Бюджетная экспансия несет риски для топливного рынка. Речь идет о сокращении ликвидных средств в Фонде национального благосостояния, из-за чего Минфин может попытаться сократить субсидии НПЗ, на объем которых дисконтируются нефтегазовые доходы бюджета. По итогам первых двух месяцев 2025 года субсидии для НПЗ составили 662 миллиарда рублей. В пересчете на 12 месяцев это почти 4 триллиона рублей. Для сравнения: по итогам февраля 2025 года в ФНБ осталось менее 3,4 триллиона рублей ликвидных средств. И все же при подготовке бюджета на 2026 год Минфину придется закладывать сценарий затягивания поясов, в том числе за счет урезания субсидий нефтяникам. Поэтому ФАС и Минэнерго нужно будет искать новые методы сдерживания топливных цен. В целом резкое повышение биржевых нормативов может обеспечить рыночные стимулы для долговременной стабилизации топливных цен”, — обозначил перспективы на топливном рынке Родионов.
Ранее ИА SM-News сообщало, что фундаментальные предпосылки распада ОПЕК+ уже созрели.
