27 января – ИА SM.News. «Сланцевая контрреволюция» в США обостряет вопрос энергетической безопасности, поскольку американцы сильно зависят от личного автотранспорта и цен на бензин, что делает их уязвимыми к колебаниям рынка.
«В США с 1940-ых годов сложилась система расселения субурбиями — частными домами, простирающимися на площади по 150–300 километров сплошной застройки, с улицами длиной до 50 километров. В таких градостроительных условиях для расселения миллиона жителей в США требуется в 5–7 раз больше площади, чем в России или Китае, где высокую плотность обеспечивает многоквартирные дома с кратно более высокой экономией места, времени и энергии на обслуживание», — сообщил директор Центра транспортного планирования НИУ ВШЭ Павел Зюзин.
Президент Дональд Трамп нацелился на цену нефти в 53 доллара за баррель, чтобы вернуть комфортную жизнь американцам, зависимым от автомобилей для повседневных нужд. Однако эта зависимость приводит к высоким рискам, включая угрозу безопасности, и игнорирует страдания людей в других странах, которые платят за это ценой своих жизней, когда их страны становятся ресурсной базой для США.
«Общественный транспорт в США в принципе никогда не будет обладать какой-либо вменяемой экономикой из-за слишком низкой плотности населения в зоне доступности остановки. Это априори некий социальный сервис для тех, кто не может иметь водительской лицензии в силу состояния здоровья. Это сильно отличается от ситуации в России, где города типа Набережных Челнов или Тольятти дают хорошую экономику операторам общественного транспорта», — подытожил Зюзин.
Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что Трамп остановит операции против мигрантов.
