В 2024 году рынок автотранспорта Узбекистана ощутимо расширился, достигнув прироста в 12%

На протяжении многих лет автомобильная индустрия Узбекистана была монополизирована государственной фирмой, выпускающей автомобили под брендом Chevrolet по лицензии. Однако в связи с пересмотром государственной политики в отношении автомобильного рынка сняты ограничения на импорт авто. Были введены налоговые льготы и другие поощрения для иностранных автопроизводителей, желающих инвестировать в местное производство, пишет autostat.ru.

В конце 2022 года китайский автопроизводитель Chery открыл завод в стране, а другой бренд BYD заложил первый камень в основание собственного производственного комплекса, планирующего выпускать свыше 500 тысяч электромобилей в год. Поддержка государства способствовала быстрому развитию электромобильного сегмента, который к 2024 году увеличил свою долю до 7,1% от общего числа проданных автомобилей, что составляет 7%, в связи со стремлением страны уменьшить зависимость от нефти и газа.

Производитель BYD стал лидером рынка, увеличив продажи на 113,2% и захватив 57,7% доли рынка, в то время как BAIC уменьшил объемы продаж на 8,2% и оказался на втором месте. Tesla продемонстрировала рост на 46,5%, заняв третью позицию. Рынок автомобилей Узбекистана продолжал расти, увеличившись в 2024 году на 11,9% и установив исторический рекорд за последние десять лет.

В рейтинге брендов Chevrolet продолжает лидировать, занимая 58,5% рыночной доли и увеличив продажи на 1,2%. Daewoo удерживает второе место с увеличением продаж на 39,4% и 21,9% долей рынка. Kia заняла третье место с ростом на 27,1%, следом идут BYD (+113,2%) и Chery (-33,7%). В списке самых продаваемых моделей лидирует Chevrolet Cobalt, за которым следует Daewoo Damas.