22 мая – ИА SM.News. О необычной причине железнодорожного стандарта пишет издание «Экономика Сегодня».
После Великой Отечественной войны в России был принят стандарт ширины колеи в 1 520 мм, а до этого данная величина была еще шире и составляла 1 524 мм. Помимо России, такие стандарты ширина железной дороги имеют Финляндия, Монголия и бывшие республики СССР.
Японские журналисты заинтересовались историей железнодорожного строительства в России и нашли объяснение широкой колее. В результате они пришли к выводу, что ширина полотна влияет на скорость и стабильность хода, чем шире, тем лучше.
Однако любознательные японцы выдвигали и другие версии. По одной из них, Россия использует широкую колею, чтобы показать свое величие.
Большинство японских читателей объяснили разницу в стандартах соображениями безопасности. Кроме того, по мнению жителей Японии, широкая колея лучше подходит для транспортировки танков и баллистических ракет.
