16 февраля – ИА SM.News. Байкальская амфибия
Судно на воздушной подушке оснащено современным навигационным оборудованием и очень комфортабельно. Предусмотрены места для 36 пассажиров, туалет, отсек для багажа. Высота воздушной подушки судна составляет почти метр. «Бирюса» может двигаться по воде, льду и даже по суше, причаливая к необорудованному берегу. На гладкой воде скорость составляет 64 км/ч, на льду — 75 км/ч. Длина судна — 18,5 метров, ширина — 8 метров, осадка – 0,48 м. В движение судно приводится пропеллерами.
«Бирюса» будет курсировать по маршруту «Байкальская экспедиция», охватывающем такие известные туристические достопримечательности, как живописные Баргузинский и Чивыркуйский заливы, бухта Змеевая, а также Ушканьи острова и река Баргузин. Туристы смогут полюбоваться видами Байкала в разные времена года.
Ещё одним новым направлением в Бурятии стали вертолётные экскурсии, которые готовит авиакомпания «АК Баргузин». Будет использоваться вертолёт модели МИ-8АМТ. Для туристов предполагается организовать получасовые полёты над Улан-Удэ, а также перевозку по маршрутам «Байкальск – Улан-Удэ», «Улан-Удэ – Ольхон», «Улан-Удэ – Усть-Баргузин». Стоимость перелёта до Байкальска в обе стороны должна составить около 6 тысяч рублей на человека. В конце декабря 2021 года уже состоялся пробный полёт с участием министра туризма РБ Алдара Доржиева и зампреда правительства Бурятии Ивана Альхеева, общедоступные же туры должны стартовать в феврале.
Зимние чартеры
Кроме того, в Бурятии возобновилась программа зимних турчартеров, организованная федеральным туроператором «TUI Россия» при поддержке Федерального агентства по туризму и правительства республики. Напомним, Бурятия ещё в 2020 году была выбрана на роль пилотного региона. Новая чартерная программа носит название «Лед Байкала и солнце Бурятии».
«Туристы смогут воочию убедиться в том, что Бурятия солнечная, а лед Байкала прозрачный», — пошутил министр туризма Бурятии Алдар Доржиев, комментируя для ТАСС.
Утром 13 февраля в Улан-Удэ прибыл первый рейс компании «Уральские авиалинии» на 150 человек, среди которых была и мать известного певца Тимати. Туристам в первый же день показали камлания бурятских шаманов в местном религиозном центре «Тэнгэри».
Не забывают в Бурятии и про такое направление, как сельский туризм. Минтуризма РБ объявило конкурс на предоставление субсидий для проектов, направленных на развитие сельского, экологического, социального туризма, а также продвижение туристского потенциала и повышение туристской привлекательности республики. Заявки будут приниматься до 24 февраля 2022 года.
Историческое наследие в помощь
Ещё одним перспективным направлением, имеющим немалый туристический потенциал, в Бурятии является культурно-исторический туризма. История Бурятии связана с темой гуннов, Чингисхана, экспедиций в Сибирь русских первопроходцев, событиями времён Гражданской войны.
Так, одной из исторических достопримечательностей является так называемое Гуннское городище в предместьях Улан-Удэ. Археологические раскопки обнаружили там следы поселения эпохи хунну. Несколько лет назад администрация Иволгинского района основала там туристический комплекс, воссоздающий участок крепостной стены и гуннские жилища. Сейчас на Гуннском городище проводятся туры, где гостям показывают костюмированные представления, устраивают развлекательную программу, угощают «гуннской» кухней. Следует отметить, гунны – тема, имеющая всемирную известность, так что шансы привлечь туристов достаточно неплохи.
Развивать «чайный» бренд
Ещё одна перспективная тема развития культурно-исторического туризма – «Великий Чайный путь», когда-то проходивший из южных провинций Китая на Запад через территорию Бурятии. Возле села Селендума на юге региона в старину пролегал знаменитый купеческий тракт, по которому шли караваны с чайными тюками, шли торговцы разных национальностей и вероисповеданий.
Недавно был разработан на исторической основе Великого Чайного пути турмаршрут «Экскурсия «Полет Чайного листка» и установлен в Селендуме арт-объект – скульптурная композиция в виде огромного самовара.
Использовать культурно-исторический потенциал, связанный с эпохой Российской Империи, или периодом Гражданской войны в Сибири предлагает известный бурятский журналист Василий Тараруев. По его мнению, старинный антураж нужно увязывать с заведениями общепита – опорой любого туризма – а также индустрией сувениров. Например, под брендом того же «Великого Чайного пути» создавать закусочные, где подавались бы блюда по восстановленным рецептам верхнеудинских купцов, дополненные этнической кухней бурят и эвенков. Дизайн таких заведений обставлять в стиле старинных трактиров, как и вывески в дореволюционной стилистике костюмы персонала под тот же период.
Журналист также предлагает создать некий музейный комплекс или экспозицию, посвящённую выдающимся верхнеудинским купцам-меценатам, легендарным губернаторам Сибири – Муравьёву-Амурскому и Сперанскому, первопроходцам-основателям Верхнеудинска Ловцову и Васильеву. Другая идея – музей Гражданской войны, в котором отметили бы легендарных деятелей Белого движения. На территории Бурятии в ту эпоху отметились такие белогвардейские полководцы, как атаман Семёнов, барон Унгерн, генералы Пепеляев и Войцеховский. Музейный комплекс можно было бы разместить в готовящемся «историческом квартале» на улице Соборная, в бывшем здании Верхнеудинской ЧК, которое начали ремонтировать летом 2021 года.
Проект «историческая улица Соборная» в Улан-Удэ инициировали в 2016 году, но по ряду причин он все эти годы не получил развития. В настоящее время управление по туризму администрации Улан-Удэ возглавил опытный специалист Аржан Малацагаев. Он собирается «реанимировать» этот проект и заинтересовался многими вышеперечисленными идеями, встречался по этому поводу с их автором.
И, конечно, не следует забывать про культурно-религиозный туризм. В Бурятии много действующих дацанов, которые заинтересуют гостей восточной экзотикой. Некоторые из них — Ацагатский дацан некогда посещал будущий император Николай II.
Но… главным препятствием развитию туризма в республике остается низкий уровень инфраструктуры – состояние дорог, придорожный сервис, низкое качество обслуживания, гостиничный сервис, маркетинг, невысокая вовлеченность местного населения… Все это отчасти нивелирует высокий туристический потенциал региона. А ведь развитие отрасли должно идти рука об руку с инфраструктурными проектами.
