РоссияПт, 27 декабря 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Общество Читать 3 мин.

Все дело в том, что производство машин на территории Германии стоит теперь очень дорого

Volkswagen задумался о закрытии части автозаводов в ФРГ

Светлана Мулыкина
#Общество

Фото: Светлана Мулыкина

Все дело в том, что производство машин на территории Германии стоит теперь очень дорого
Светлана Мулыкина #Общество

Фото: Светлана Мулыкина

Volkswagen задумался о закрытии части автозаводов в ФРГ

12 декабря – ИА SM.News. Германский автомобильный концерн Volkswagen AG первый раз в своей 87-летней истории может пойти на невиданный ранее шаг — начать закрытие части заводов в ФРГ для сокращения производственных издержек компании. Об этом сообщают западные средства массовой информации, пишет российское издание «РГ».

Компания пока имеет в планах закрытие одного из автозаводов и одного производства запасных частей.

Это может быть сделано потому, что экономические условия в Европе становятся более суровыми, а на рынок ЕС выходят производители из КНР, заявил гендиректор VW Оливер Блюм. Кроме того, ФРГ, как место бизнеса, теряет привлекательность в последние годы, признал он.

Причина — в росте цен на энергоносители, затрат в сферах логистики и рабочей силы. Важную роль играет и упавший спрос на электромобили концерна. В 2023 году выпущено 9 млн машин, в то время как заводы концерна могут выпускать до 14 миллионов.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить