Автовладельцам России дали советы по защите кузова автомобиля от коррозии

16 апреля – ИА SM.News. На днях эксперты перечислили российским автолюбителям 5 способов сохранить кузов автомобиля в хорошем состоянии и избежать быстрой коррозии. Об этом сообщается на сайте издания «За рулём».

Плёнки

Чтобы защитить свою машину от сколов и царапин некоторые водители обклеивают её специальной плёнкой. Большинство автовладельцев отдаёт предпочтение винилу, так как он дешевле и вместе с тем имеет богатый выбор вариантов и структур, при этом защищая кузов от пескоструя и веток.

Однако у этой экономной плёнки есть недостатки: винил трескается при перепаде температур и с течением времени выгорает.

Более дорогой вариант плёнки — полиуретан, который способен держаться до 10 лет. В отличие от винила имеет более высокую устойчивость к царапинам и попаданиям мелких камней за счёт большей толщины.

Антигравий

Многие водители, которые хотят защитить днище, пороги и колёсные арки от коррозии наносят на данные участки машина антигравий. Ведь именно эти кузовные детали чаще всего страдают от реагентов.

Главное в этом способе — профессиональное нанесение качественного состава с точным соблюдением технологии. Поэтому эксперты рекомендуют для антикоррозийной обработки обращаться в специализированные салоны.

Жидкая резина

Один из самых бюджетных вариантов для тех, кто хочет защитить кузов авто от незначительных повреждений и укрепить проблемные участки.

Продаётся в виде баллона. При распылении оставляет защитный слой, позволяющий избежать царапин и сделать автомобиль «резиновым» на ощупь.

Жидкое стекло или жидкая керамика

Жидкая керамика обходится намного дороже, чем жидкое стекло. Однако она держится значительно дольше и обеспечивает более твёрдое покрытие.

Жидкое стекло обладает водо- и грязеотталкивающими свойствами. Однако ни стекло, ни керамика не защищают от сколов и сильных царапин.

Раптор или «полимерное покрытие»

Толстый слой нанесённого полимера защищает кузов машины от жёстких касаний с ветками и летящих из-под колёс камней.

Главный недостаток «полимерного покрытия» — дороговизна и неспособность защитить от коррозии, если очаг находится под раптором. Поэтому перед нанесением необходимо предварительно провести антикоррозийную подготовку кузова.