25 апреля – ИА SM.News. Его курировал отец азербайджанского лидера Гейдар Алиев, работая в должности заместителя председателя Совета министров СССР, а по-нынешнему – вице-премьера правительства. И не вполне понятно, даже по отчетам глав пресс-служб глав государств, какое из двух этих мероприятий было для них более важным – личная встреча или встреча с ветеранами строительства БАМа, потому что главные политические заявления были сделаны ими как раз во время последней в БКД.
Предыдущий визит президента Алиева в Москву случился 22 февраля 2022 года, аккуратно накануне начала СВО ВС РФ на Украине. Тогда главы России и Азербайджана подписали Декларацию о союзническом взаимодействии между двумя странами, открыв тем самым путь поставок российских углеводородов через Турцию в Европу и на Ближний Восток в обход рогаток санкций «коллективного Запада». А дальше начинается сплошная нумерология: нынешний визит состоялся ровно через 2 месяца и 2 дня после предыдущего, тот состоялся 22.02.2022, а нынешний – 22.04.2024.
А если говорить серьезно, то по итогам визита президента Алиева в Москву складывается впечатление, что в отношениях двух стран нет ни противоречий, ни недомолвок, ни даже шероховатостей, по крайней мере, на официальном уровне. Аккуратно накануне прилета в Россию азербайджанского лидера в прессе двух стран были опубликованы статьи о скором создании единого электроэнергетического моста или кольца, которое объединит энергосистемы Азербайджана, Ирана, России (АИР) в единое целое, о чем разговоры велись еще с августа 2023 года, но сейчас они, похоже, вошли в стадию предметных переговоров и принятия политических решений.
«Энергомост АИР» – это уже не фигура речи, а вполне рабочий проект на стадии завершения своей реализации. Российскаяпресса разместила эту информацию не в топ-10 новостей дня, но также не обошла молчанием, тем самым давая понять, что для Азербайджана и Ирана этот проект куда более важен, чем для нашей страны, но требуемый по случаю рабочего визита Ильхама Алиева информационный политес российской стороной был также соблюден.
kremlin.ru
Также накануне визита Ильхама Алиева в Москву, 19 апреля, прошла информация, что российский миротворческий контингент в Карабахе начал подготовку к своему выводу из этого региона. По этому случаю пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков дал политическую оценку этому шагу, сказав, что он соответствует сложившейся на Южном Кавказе объективной обстановке. А уже в понедельник, 22 апреля, когда азербайджанский президент общался со своим российским коллегой, стало известно, что колонны бронетехники миротворцев двинулись не в сторону границы с Россией или в сторону второго по величине города Азербайджана Гянджи, чтобы там погрузиться на железнодорожные платформы, а направились в диаметрально противоположную сторону –к армянскому городу Горис для физического прикрытия линии будущей армяно-азербайджанской государственной границы, чтобы обеспечить нормальное функционирование на местности совместной комиссии по ее делимитации и защитить ее персонал от вполне возможных провокационных действий со стороны армянских националистов и экстремистов, имеющих богатый боевой опыт.
Иными словами, по официальной линии было сделано все, чтобы визит президента Алиева в Россию происходил в максимально комфортной и непринужденной обстановке, без всякого информационного давления со стороны масс-медиа.
Апогеем его визита был торжественный прием по случаю 50-летия официального начала строительства БАМа. Слово «формальное» я употребляю здесь вполне осознанно, так как реальное строительство это железнодорожной магистрали началось еще в 1932 году, но в условиях Великой Отечественной войны ранее уложенные рельсы разобрали и отправили на строительство Волжской рокады – железной дороги от Сталинграда до Свияжска через Ульяновск, Саратов и Казань, а в 1958 году был сдан в эксплуатацию участок Тайшет – Братск – Усть-Кут. Так что в Кремле 22 апреля праздновали не 50-летие БАМа в конкретно-историческом понимании начала процесса его строительства, а лишь полувековой юбилей даты, когда на XVII съезде ВЛКСМ оно было объявлено «Всесоюзной ударной комсомольской стройкой», а поэтому весьма условный и противоречивый. С таким же успехом можно было праздновать не только 50-летие, но даже 90-летие БАМа. А поэтому в голову невольно закрадывается мысль о том, что все это шоу в Большом Кремлевском дворце было придумано только для того, чтобы на его фоне были озвучены важнейшие геополитические заявления, одинаково важные как для России, так и для Азербайджана.
Президенту Путину в комфортной эмоциональной обстановке вечеринки ветеранов студенческих строительных отрядов было важно заявить о реализации проекта строительства международного транспортного коридора «Север – Юг», призванного соединить Северный морской путь (собственно Мурманск и Архангельск) с Персидским заливом, а также о планах реконструировать БАМ, увеличив его пропускную способность, которая сейчас находится на пике своих технологических возможностей, и призвать международных спонсоров не из числа стран пресловутого «коллективного запада» к участию в этом.
По сути, был провозглашен амбициозный проект по созданию в России перекрестка трансконтинентальных железнодорожных путей через всю Азию и половину Европы с востока на запад и через всю Евразию с севера на юг. Уже сейчас понятно, что России в одиночку этот масштабный проект явно не потянуть, но в системе БРИКС сделать это вполне реально, на что расчет и строится.
Президенту Алиеву было важно зафиксировать участие Азербайджана в этом поистине геостратегическом проекте как очень важного и неотъемлемого элемента его транспортно-логистической инфраструктуры, с присутствием и участием которого всем обязательно придется считаться. Помимо этого он преследовал еще и очень важную для себя внутриполитическую цель – на фоне 50-летия движения студенческих строительных отрядов на международном или межгосударственном уровне еще раз подчеркнуть величие и историческую значимость личности своего отца – Гейдара Алиева, который по должности заместителя председателя Совета министров СССР и члена Политбюро ЦК КПСС являлся политическим и административным руководителем строительства БАМа на завершающем этапе его прокладки через тайгу Восточной Сибири и Дальнего Востока, вписав тем самым свое имя в мировую историю.
Для современного Азербайджана этот вопрос принципиально важен с точки зрения государственной идеологии. Дело в том, что после освобождения Карабаха и возвращения в состав страны всех или практически всех ранее оккупированных армянами территорий в стране явно наметился кризис с наличием общенациональной идеи, которая смогла бы примирить общество перед лицом множества внутренних противоречий социально-экономического и местнического характера. Ранее этой цели служила идея борьбы с армянской агрессией и оккупацией, но по мере одержанных ВС АР побед на поле боя она исчерпала себя и стала элементом истории.
Для целей государственного управления внутренней политикой она более непригодна. Чего-то принципиально нового взамен нее в Азербайджане так и не придумано, а поэтому приходится эксплуатировать ранее сформированный культ личности Общенационального лидера Гейдара Алиева, который в условиях идеологического вакуума остается единственной реально работающей государственной идеологией.Так что юбилейные мероприятия «50-летия» БАМа оказались для Ильхама Алиева как нельзя кстати.
Россия и Азербайджан открывают новый этап своего сотрудничества, но не хотят афишировать это публично.
