24 сентября – ИА SM.News. Тротуары в больших городах давно перестали быть тихим местом для прогулок. Сегодня это пространство, где сталкиваются интересы пешеходов, велосипедистов и любителей электросамокатов. Конфликты и аварии происходят всё чаще, и разобраться в ситуации решил Верховный суд.
Пешеход всегда в приоритете
Суд подтвердил очевидное, но, как показывает практика, далеко не для всех понятное правило: на тротуаре главным остаётся пешеход. Любой, кто использует велосипед или средство индивидуальной мобильности, обязан учитывать этот приоритет.
Закон трактует «не мешать» максимально широко: если человек из-за вас замедлил шаг, изменил траекторию или остановился, значит, вы нарушили.
Что это значит для водителей самокатов и велосипедов
- Всегда уступать дорогу — независимо от того, медленно или быстро идёт пешеход, отвлёкся он на телефон или резко изменил направление.
- Сбрасывать скорость при виде людей, особенно детей и пожилых. В «слепых зонах» — у подъездов, остановок, магазинов — скорость должна быть минимальной, чтобы можно было мгновенно остановиться.
- Спешиваться при невозможности проезда. Если тротуар узкий или переполненный, транспорт придётся везти рядом — это не совет, а обязанность.
Таким образом, юридическая логика проста: кто управляет более быстрым и потенциально опасным средством, тот несёт и больше ответственности.
Взаимные обязанности самокатчиков и велосипедистов
Разъяснения Верховного суда напрямую не устанавливают, кто должен уступать: самокатчик или велосипедист. Здесь действует общее правило ПДД о «помехе справа». Но применить его на тротуаре зачастую сложно.
Поэтому основное — здравый смысл и уважение друг к другу. Оба участника движения фактически находятся «в гостях» у пешеходов, а значит, обязаны контролировать скорость, держать дистанцию и избегать манёвров, которые могут привести к столкновению.
Ответственность за ДТП на тротуаре
Самое важное разъяснение суда — любое столкновение с пешеходом на тротуаре приравнивается к дорожно-транспортному происшествию.
Какие последствия ждут виновника
- Финансовые: возмещение расходов пострадавшего (лечение, повреждённые вещи, моральный вред). Электросамокат признаётся источником повышенной опасности, поэтому компенсацию придётся платить даже без прямой вины.
- Административные: штрафы за нарушения ПДД, включая неуступку пешеходу.
- Уголовные: если пешеходу причинён тяжкий вред или он погиб, это уже уголовное дело, а наказание может быть вплоть до лишения свободы.
Главные выводы
- Пешеход — главный участник движения на тротуаре. Его безопасность — безусловный приоритет.
- Любой, кто едет быстрее пешехода, берёт на себя повышенные обязательства по обеспечению безопасности.
- Тротуар — это не трасса для гонок. Для скорости есть велодорожки или проезжая часть, если это не запрещено правилами.
