24 июня – ИА SM.News. В Санкт-Петербурге на судостроительной верфи «Галактика» завершилось строительство головного плавучего нефтехранилища проекта 04650. 23 июня 2026 года Российский морской регистр судоходства вручил документы на судно «Сталебетон 0-01».
Что построили и зачем оно нужно
Судно проекта 04650 — это несамоходное однопалубное нефтехранилище с корпусом из сталебетона. Его разработало ООО «Балтспецпроект» . Оно предназначено для круглогодичного хранения сырой нефти и нефтепродуктов, а также для приёма и передачи грузов на любые виды транспорта: суда, автоцистерны, железнодорожные цистерны.
Главная особенность конструкции — корпус позволяет швартоваться у причальной стенки и даже садиться на грунт во время эксплуатации . Судно рассчитано на работу в суровых условиях: температура воздуха от –35 до +35 °С и вода до –4 °С . Это делает его пригодным для работы в Арктике и на Северном морском пути.
Основные характеристики
-
Длина — 57 метров
-
Ширина — 23 метра
-
Высота борта — 15,6 метра
-
Вместимость грузовых танков — 17 806,79 кубометра
-
Валовая вместимость — 5969
У судна восемь грузовых танков и два отстойных . Оно оборудовано десятью полупогружными грузовыми насосами и системой мойки танков . Серия проекта 04650 включает десять судов . Мощности верфи позволяют строить два таких нефтехранилища в год.
Мнение эксперта
Александр Соболев, учредитель ООО «Галактика» и ООО «Балтспецпроект», автор идеи строительства бетонных судов:
«»Сталебетон» имеет ряд существенных преимуществ, включая большую вместимость, большее количество сегрегаций, более высокую ледостойкость и взрывобезопасность».
Коротко о главном
Головное плавучее нефтехранилище «Сталебетон 0-01» проекта 04650 построено на верфи «Галактика» и получило документы Регистра. Сталебетонный корпус, возможность эксплуатации в Арктике и вместимость более 17,8 тысячи кубометров делают его важным элементом для работы с нефтью и нефтепродуктами . В серии запланировано десять таких судов.
ИСТОЧНИК: sudostroenie.info
