6 июля – ИА SM.News. Объединенная авиастроительная корпорация планирует в конце 2029 года начать ремоторизацию трети парка SSJ-100 (50 бортов) общей стоимостью 115 млрд рублей, что обойдется в 2,3 млрд рублей за один самолет — это вдвое дешевле производства нового лайнера SJ-100, при этом ресурс оставшихся судов с импортными двигателями будет продлен. ОАК планирует в конце 2029 года начать замену франко-российских двигателей SaM146 на отечественные ПД-8 на 50 самолетах SSJ-100, отобранных по их техническому состоянию и остаточному ресурсу компонентов.
ОАК совместно с властями и авиакомпаниями разрабатывает параметры проекта ремоторизации SSJ-100 двигателями ПД-8, половину затрат которого закроет Минпромторг, тогда как остаток суммы, способной вырасти из-за сопутствующих расходов, могут привлечь через Минтранс или собственников самолетов. Несмотря на дороговизну и конструкторские сложности замены моторов SaM-146 на ПД-8, обсуждаемой с 2022 года из-за ухода французской партнерской компании Safran с российского рынка, Объединенная двигателестроительная корпорация рассчитывает на удешевление ремоторизации при серийном производстве, пока «Ростех» параллельно пытается продлить ресурс текущих двигателей.
Мнения экспертов о бюджетной выгоде ремоторизации SSJ-100 за 2 млрд рублей вместо покупки нового SJ-100 за 5–7 млрд расходятся, так как обновленные самолеты прослужат меньше новых, а из-за выработки ресурса моторов к 2030 году в строю в принципе останется лишь около 30 лайнеров помоложе. Ремоторизация SSJ-100 выгодна лизингодателям вроде ГТЛК, ПСБ, ВЭБ.РФ и «СберЛизинга», чьи самолеты высвободятся из финлизинга, тем более что 100-местные региональные лайнеры будут остро востребованы на новой маршрутной сетке в ближайшие десятилетия. Однако аналитики считают модернизацию нерациональной из-за риска перенасыщения рынка и внутренней конкуренции с новым SJ-100, предлагая вместо этого компенсировать собственникам утилизацию старых бортов и сосредоточиться на создании укрупненной версии отечественного самолета на 130–150 мест.
