РоссияПн, 04 Марта 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Спецоперация России
#Автомобили

В России могут возобновить производство двигателя V8 60-летней давности

В РФ снова начнут производство мотора V8 60-летней давности

#Автомобили
В России могут возобновить производство двигателя V8 60-летней давности
#Автомобили
В РФ снова начнут производство мотора V8 60-летней давности

1 декабря – ИА SM.News. Как передает издание Quto.ru, в РФ могут снова начать производство очень мощного атмосферного бензинового мотора ЗМЗ-520 (также он носил название в СССР ЗМЗ V8). Об этом уже просили перевозчики, и на данный момент предприятие производит оценку объема заказов такого двигателя в России. Если мотора будет снова признан рентабельным, то старые двигатели V8 должны будут снова начать производиться.

Моторы ЗМЗ серии 520 — это модернизация серии двигателя ЗМЗ-53, его производство стартовало еще в СССР в 1963 году. Мотор является простым и надежным, но крайне неэкономичным — при объеме 4,67 л это очевидно. В зависимости от версии мотор развивал мощность 128-138 л.с., по современным меркам это очень мало, но стоит двигатель лишь 250 тыс. рублей, но его огромный плюс — легкий ремонт и простая конструкция. Выпуск двигателя прекращен был в 2021 году, а его последние версии оснащались распределенным впрыском.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.