13 февраля – ИА SM.News. В Китае активно действуют государственные программы, которые стимулируют граждан к обновлению автопарка, предлагая субсидии за замену старых моделей на новинки, однако эти меры распространяются исключительно на продукцию местных производителей, в то время как импортные модели лишены каких-либо льгот, пишет autonews.ru.
Для укрепления позиций на рынке европейские предприятия были вынуждены снизить цены на свою продукцию и предложить дополнительные скидки, что, в конечном итоге, привело к практике демпинга.
Фото: ИА SM-News
Исследуя ценник на авто из Европы в Китае, становится очевидным, что цены на некоторые модели снова достигли прежнего уровня до начала пандемии. Это особенно ощутимо, если перевести цены в рубли, учитывая, что Китай традиционно считается рынком с высокими ценами для иностранных товаров.
В числе самых бюджетных электромобилей Volkswagen в Китае выделяется хэтчбек ID.3, который предлагается за 119 888 юаней, что эквивалентно приблизительно 1,6 миллиона рублей. BMW занимает второе место по популярности среди европейских брендов, его кроссовер X3 можно приобрести за 399 600 юаней, что составляет около 5,3 миллиона рублей. Mercedes-Benz предлагает полное разнообразие моделей, а стоимость кроссовера GLA начинается с 299 900 юаней, что достигает почти 4 миллионов рублей. Автомобили Audi привлекают покупателей своей ценой: кроссовер Q3 стоит 279 800 юаней, что равно 3,7 млн рублей.
