17 февраля – ИА SM.News. Данная информация вызвала бурное обсуждение среди покупателей, так как автомобиль стал первой моделью с рамным шасси и гибридным приводом, который может работать как в полноприводном, так и в заднеприводном режиме, пишет 32cars.ru.
В ходе закрытого мероприятия 14 февраля вице-президент компании Гу Юйкун дал комментарий по этому вопросу. Он подчеркнул, что при разработке Tank 500 Hi4-Z был сделан упор на его проходимость и возможность для тюнинга, в то время как установка лидара на крышу могла помешать последующим модификациям. В связи с этим было принято решение отказаться от интеграции данной системы, чтобы предотвратить возможные сложности с дальнейшей переработкой автомобиля его владельцами.
Фото: ИА SM-News
Новинка представлена в двух вариантах: базовой и ограниченной серии Yi Ding Hong, при этом стоимость обоих вариантов составляет 363 800 юаней (примерно 5 миллионов рублей). Tank 500 Hi4-Z построен на платформе с напряжением 800 вольт, оснащен гибридной силовой установкой, включающей в себя 2,0-литровый бензиновый двигатель и два электромотора, а также аккумулятором емкостью 59,05 кВт/ч, обеспечивающим автономный пробег на 201 километр.
На сегодняшний день Great Wall не планирует выпуск версии Tank 500 Hi4-Z с лидаром, но компания продолжает активно разрабатывать технологии для сочетания автономного вождения с высокими внедорожными характеристиками своих моделей.
