РоссияСр, 12 марта 2025
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Автомобили Читать 3 мин.

Toyota, Nio и GM на пороге революции в системе управления автомобилями

Toyota, Nio и GM планируют кардинально сменить рулевое управление в своих моделях

ИА SM-News
#Автомобили

Фото: ИА SM-News

Toyota, Nio и GM на пороге революции в системе управления автомобилями
ИА SM-News #Автомобили

Фото: ИА SM-News

Toyota, Nio и GM планируют кардинально сменить рулевое управление в своих моделях

15 февраля – ИА SM.News. Автомобильная промышленность на пороге революции в управлении транспортными средствами. Технология Steer-by-Wire, которая заменяет традиционный механический руль на современную электронную систему, готова к широкому внедрению. В этом году Toyota планирует оснастить ею модели bZ4x и Lexus RZ, в то время как Nio и GM готовят собственные премьеры, пишет 32cars.ru.

Эта инновационная технология позволяет изменить привычный подход к рулевому управлению. Теперь водителю не нужно делать несколько оборотов руля, чтобы изменить направление движения — достаточно небольшого движения, чтобы автомобиль изменил траекторию. Кроме того, Steer-by-Wire упрощает конструкцию автомобиля и снижает риск травм при авариях.

Toyota, Nio и GM на пороге революции в системе управления автомобилями

Фото: ИА SM-News

Среди лидеров автомобильной промышленности, которые активно внедряют эту технологию, также находится Stellantis. В ближайшие годы модели DS, Peugeot и Opel будут оснащены системой Steer-by-Wire. Кроме того, электрические Cadillac Lyriq и Celestiq с этой системой управления появятся на некоторых рынках уже в 2026 году.

Однако внедрение Steer-by-Wire — это не только шаг в будущее, но и вызов для автопроизводителей. Главный вопрос заключается в том, готовы ли водители отказаться от привычного руля и привыкнуть к новой технологии.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить