5 октября – ИА SM.News. Западные банки рапортуют о восстановлении поставок нефти из Персидского залива, однако рынок игнорирует эти данные, удерживая котировки Brent в районе $100 за баррель. Аналитики фиксируют масштаб расхождений в статистике и объясняют, почему глобальные резервы не способны сбить цены.
Банки оценивают текущий экспорт из региона в 17,5-23,3 млн баррелей в сутки. Независимые трекеры фиксируют иную картину. По их спутниковым данным, в сентябре через Ормузский пролив прошло лишь 7,4-7,9 млн баррелей. Банкир Никита Блохин из констатирует: реальные объемы достигают лишь половины от среднегодовых 16 млн баррелей.
Значительная часть перевозок ушла в тень. Отмечается взрывной рост стоимости фрахта супертанкеров, она увеличилась в 20 раз, достигнув $2 млн. Трейдеры вынуждены использовать небольшие суда-челноки с выключенными транспондерами для ночных перевалок. Спутники фиксируют общий вывоз с Ближнего Востока на уровне 11 млн баррелей, но значительная часть идет через порт Фуджейра в обход пролива.
Дефицит ударил по Европе. Средняя цена бензина в ЕС подскочила на 26% до €2,09 за литр, дизель подорожал на 37% до €2,23. Администрация Дональда Трампа потребовала от Франции и Германии выпустить на рынок 120 млн баррелей дизеля под угрозой остановки американских поставок. Макрон анонсировал решение G7 высвободить до 100 млн баррелей сырья за четыре месяца.
Возможности Международного энергетического агентства крайне ограничены. Основной донор США – уже исчерпал лимиты. Вашингтон выбросил на рынок 130 млн баррелей из согласованных в марте 172 млн. Стратегический резерв Штатов рухнул с 415 млн до 285 млн баррелей.
Цепочки поставок не восстановлены, потребители вынуждены скупать спотовые партии по завышенным ценам. Эксперты сходятся во мнении, что в среднесрочной перспективе котировки продолжат рост. Пока Ормузский пролив формально закрыт, высокие премии за риск сохранятся независимо от заявлений банков и политиков.
Источник: Форбс
