РоссияСб, 14 июня 2025
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Автомобили Читать 3 мин.

Вы еще мечтаете купить китайский автомобиль? Узнайте, почему водители в ярости от "китайцев", а дилеры в шоке

Стало известно, почему россияне массово возвращают китайские автомобили

ИА «Тульская пресса»
#Автомобили

Фото: ИА «Тульская пресса»

Вы еще мечтаете купить китайский автомобиль? Узнайте, почему водители в ярости от "китайцев", а дилеры в шоке
ИА «Тульская пресса» #Автомобили

Фото: ИА «Тульская пресса»

Стало известно, почему россияне массово возвращают китайские автомобили

11 июня – ИА SM.News. Российский рынок наводнили китайские автомобили, но их массовые продажи обернулись неожиданной проблемой — лавиной возвратов. По данным дилеров, более 50% купленных машин некоторых брендов поступают обратно в сервисы с гарантийными требованиями. Покупатели жалуются на поломки, а продавцы — на убытки и «покупательский терроризм».

Кто платит за ремонт?

Главная головная боль для дилеров — отсутствие компенсаций от китайских производителей. Автосалоны вынуждены ремонтировать машины за свой счет: покупают запчасти, оплачивают работу механиков, а затем месяцами ждут возмещения от заводов. Некоторые дилерские центры уже столкнулись с серьезными финансовыми потерями.

При этом часть клиентов, по словам продавцов, злоупотребляют правом на возврат — берут машину, ездят на ней, а потом ищут формальный повод для расторжения договора.

Суды, иски и армия юристов

Конфликты между покупателями и дилерами все чаще доходят до судов. Хотя большинство споров удается урегулировать досудебно, некоторые клиенты требуют полного возврата денег через суд. Автосалонам приходится нанимать дополнительных юристов, проводить экспертизы и тратить ресурсы на длительные разбирательства.

По закону, автомобиль можно вернуть в двух случаях:

  • В течение 15 дней при обнаружении серьезного дефекта.

  • Если машина простаивает в ремонте больше 45 дней в год.

Но на практике каждая такая ситуация превращается в юридическую битву.

Китайские бренды теряют доверие

Из-за потока жалоб и возвратов продажи китайских авто в России резко снизились. Если раньше РФ была главным рынком сбыта для Поднебесной, то теперь страна опустилась на третье место, уступив Мексике и ОАЭ.

Причины:

  • Переполненность рынка — предложение превышает спрос.
  • Рост цен — китайские машины уже не такие доступные.
  • Падение доверия — негативные отзывы и истории о поломках отпугивают новых покупателей.

Что дальше?

Ситуация ставит под вопрос будущее китайских брендов в России. Если производители не наладят гарантийную поддержку, а дилеры не найдут способа снизить убытки, рынок может столкнуться с еще большим кризисом. Покупатели же все чаще задумываются: стоит ли связываться с «бюджетными» новинками или лучше выбрать проверенные варианты.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить