РоссияПн, 26 октября 2026
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Политика Читать 3 мин.

Названы проблемы, мешающие российскому бизнесу торговать с КНР

СП: Эксперт Чепов раскрыл проблемы, мешающие российскому бизнесу торговать с КНР

официальная государственная символика
#Политика
Названы проблемы, мешающие российскому бизнесу торговать с КНР
официальная государственная символика #Политика
СП: Эксперт Чепов раскрыл проблемы, мешающие российскому бизнесу торговать с КНР

8 июня – ИА SM.News. После того как страны Запада ввели против РФ беспрецедентные по масштабу санкции, одним из основных партнеров Москвы стал Пекин, отмечает в разговоре со «Свободной Прессой» гендиректор логистической компании «РФК Групп» Максим Чепов.

Эксперт указал на ряд важных нюансов, которые стоит учитывать при работе с восточными партнерами. С Европой, учитывая географическую близость, торговать проще. При доставках из КНР важно иметь в виду удаленность страны от центральных регионов России.

Основная нагрузка в настоящий момент ложится на мощности портов дальневосточного региона и ж/д доставку. С этим же связаны и проблемы, мешающие российскому бизнесу торговать с Китаем, — в один момент из-за обильного грузопотока в портах Владивостока и Находки возникли заторы. В связи с этим, считает Чепов, государству следует инвестировать в расширение инфраструктурных мощностей указанных портов и ж/д погранпереходов.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить