5 декабря – ИА SM.News. Издание «Коммерсантъ» сообщило, что к ремонту вагонов разрешили применять подшипники китайского и узбекского производства. При этом российские предприятия заявили о высокой стоимости этих запчастей: после уплаты всех пошлин их стоимость вырастает на 50%.
Эксперты считают вопрос стоимости не первоочередным. Для них главное, что в строй может вернуться выбытый парк инновационных вагонов.
3 ноября 2022 в 09:30
Компании-поставщики подшипников уже заявили, что готовы закрыть все потребности, которые есть на рынке РФ.
