РоссияВс, 08 сентября 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Политика Читать 3 мин.

Каким образом Россия может заместить парк летной авиатехники, если объемы производства на порядок меньше, чем в ЕС или США, задается вопросом Владимир Соловьев

Соловьев: Airbus производит в неделю годовую программу «Туполева»

редакции
#Политика

Фото: редакции

Каким образом Россия может заместить парк летной авиатехники, если объемы производства на порядок меньше, чем в ЕС или США, задается вопросом Владимир Соловьев
редакции #Политика

Фото: редакции

Соловьев: Airbus производит в неделю годовую программу «Туполева»
Здесь присутствуют
Владимир СоловьевТелеведущий

Владимир Соловьев

Вопрос не в том, как мы ответим США, а в том как мы собираемся в новых условиях развивать экономику.

31 мая – ИА SM.News. Отечественный авиапром многократно отстает по объемам выпуска гражданских самолетов от европейского и американского производителей.

Об этом высказался известный российский журналист, теле- и радиоведущий Владимир Соловьев при обсуждении вопросов работы российской авиапромышленности по реализации задачи импортозамещения.

«У меня миллион вопросов. Вот, интересно, у нас «гражданский» ВПК работает, непосредственно ВПК работает. Я побывал на заводах, посмотрел. Потрясающие впечатления, я могу об этом очень долго говорить. Люди фантастические. Но когда я на полном серьезе слышу о том, что в великой авиационной стране произносятся какие-то слова, не знаю, как на это реагировать», — отметил Соловьев.

Каким образом Россия может заместить парк летной авиатехники, если объемы производства на порядок меньше, чем в ЕС или США, задается вопросом Владимир Соловьев

Фото редакции

Он привел пример соотношения объемов выпуска лайнеров для гражданской авиации в нашей стране и за рубежом.

«Не знаю, честно, как реагировать, когда мне с таким элементом гордости говорят: вот, мы будем делать 20 машин. Говорит реально великий завод «Туполев». Мы будем выпускать 20 машин. У меня первый вопрос: в неделю? В месяц? В год? Подождите, если Boeing производит от 50 машин в месяц. Airbus — 75 в месяц. В месяц! То есть, получается, что они, скажем «Аэробус», производят нашу годовую программу за неделю. А мы хотим заместить их парк летной техники и кого-то догнать?! Или мы делаем вид, что все нормально?! А кто у нас за это ответит? У нас что, есть профильное министерство? Нет. Это в Советском Союзе было, а у нас нет, у нас другая структура. Я не говорю, хорошо это или плохо. Я не знаю. Я просто сравниваю», — подчеркнул журналист.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить