РоссияСб, 27 Апреля 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Спецоперация России
#Общество

Шкуматов заявил о необходимости обучения электросамокатчиков

Он убежден в важности обретения людьми навыков управления столь мощной техникой

#Общество
Шкуматов заявил о необходимости обучения электросамокатчиков
#Общество
Он убежден в важности обретения людьми навыков управления столь мощной техникой

28 июля – ИА SM.News. Электросамокаты требуют наличия определенных навыков вождения от людей, которые ими управляют. Такую точку зрения в среду, 28 июля, озвучил руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.

По его словам, основная проблематика сегодня заключается в том, что граждане покупают мощную технику, не умея ей безопасно пользоваться, становясь причиной аварий.

«Абсолютно уверен, что нужны практические занятия. В одной из московских больниц закончились нитки для зашивания лицевых ран из-за того, что обращается огромное число электросамокатчиков, которые разбивают себе лицо и нуждаются в хирургии. Это типовая травма, но кто же это говорит, когда продает эти электросамокаты? Никто», — рассуждает Шкуматов.

Он пояснил, что людям, которые собираются управлять средством индивидуальной мобильности, нужно объяснять, как защитить себя от получения челюстно-лицевых травм, как правильно управлять этой техникой, чтобы не стать причиной ДТП.

«Это должно быть специализированное обучение, а не зубрежка правил дорожного движения, которые более ориентированы на автомобили. Такие специальные знания помогут водителям средств индивидуальной мобильности сохранить не только свои жизнь и здоровье, но и других людей», — заметил Шкуматов.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.