Фото: Светлана Мулыкина

Современные автомобильные аккумуляторы способны служить до 8-10 лет при правильной эксплуатации, что значительно превышает срок их работы. Ключевым фактором долголетия является поддержание оптимального напряжения на клеммах на уровне 12,65 В. Повышение напряжения до 14-15 В приводит к перезаряду, кипению электролита и быстрому разрушению пластин, выводя из строя даже новую батарею за несколько месяцев.

Важным аспектом является соответствие ёмкости АКБ объёму двигателя: для малолитражных моторов достаточно батареи на 55-60 А·ч, поскольку использование чрезмерно мощного аккумулятора вызывает постоянный недозаряд и повреждение элементов.

При длительном простое рекомендуется раз в месяц проводить цикл разряда с помощью низковольтной лампы на 12 В мощностью 1 А с последующей полной зарядкой. Многие современные зарядные устройства оснащены специальными режимами «тренировки», которые помогают устранять сульфатацию и продлевать ресурс батареи.

В зимний период специалисты советуют снимать аккумулятор и хранить его в помещении с положительной температурой, поскольку длительное воздействие мороза вызывает саморазряд и потерю ёмкости.

Для предотвращения утечек тока необходимо периодически очищать корпус слабым раствором соды. Также следует избегать использования энергоёмких устройств при заглушённом двигателе, так как дополнительные нагрузки значительно сокращают срок службы АКБ.

Специалисты напоминают, что регулярный контроль состояния через встроенные индикаторы плотности электролита позволяет своевременно выявлять проблемы с зарядной системой автомобиля.