20 октября – ИА SM.News. Валерий Лимаренко наконец признал, что сделать цены на топливо для автомобилистов доступными можно будет только тогда, когда его начнут производить на Сахалине. Доставка горючего на острова с материка и отпускная стоимость у поставщиков – это те факторы, которые не позволяют регулировать цены на местном уровне, а их рост контролировать.
После одобрения президента Владимира Путина идеи строительства завода на Сахалине Лимаренко начал предпринимать первые шаги к контролю над ситуацией. Сегодня стало известно, что глава региона и зампред правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов подписали соглашение о сотрудничестве «по реализации инвестиционных проектов в сфере производства жидких видов топлива из газового конденсата».
Согласно достигнутой договоренности, стороны изучат вопрос целесообразности строительства своего завода по производству топлива на Сахалине. Однако пока это лишь означает, что в ходе разработки техзадания будет решаться вопрос рентабельности такого производства при соблюдении заданных параметров. Конкретное решение строить или нет все еще не принято. На этом этапе чаще всего стройки подобных проектов и заканчивались, хотя разговор о доступном бензине ведется еще с тех времен, когда только начали запускать мощности нефтегазовых шельфовых проектов.
«Мы можем сделать цены на бензин и дизтопливо более доступными для автовладельцев, — заявил Лимаренко. — Еще один важный аспект — наша авиация может быть обеспечена керосином местного производства», – приводит слова главы региона пресс-служба правительства области.
Тем временем цены на автомобильное топливо продолжают расти. Особенно это ощутимо на севере острова. Разница в цене на самый ходовой АИ-92 с отдалением от Южно-Сахалинска на север может доходить до 10-15 рублей. При этом скачки на 30-50 копеек происходят чуть ли не каждую неделю повсеместно. Контролировать этот процесс в высоких кабинетах региона пока не научились. Секрет дешевого топлива для островитян давно не секрет. Но власти упорно открывают этот ларец раз в пятилетку, а потом снова его закрывают.
в наших соцсетях
