Фото: ИА SM-News, chatgpt.com

Покупка зимней обуви требует особого внимания: даже дорогие сапоги не всегда выдерживают несколько сезонов. Подошва может неожиданно треснуть, отклеиться или начать пропускать влагу, а внешне качественная пара иногда оказывается изготовленной из недолговечных материалов.

Тираспольский сапожник Кирилл Васильев, почти 20 лет занимающийся ремонтом обуви, объяснил, на какие детали обращать внимание при покупке, какие материалы лучше подходят для зимы и как продлить срок службы ботинок.

Почему подошва может лопнуть уже в первый сезон

Одна из распространенных проблем современной обуви — разрушение полиуретановой подошвы. Этот материал способен постепенно разлагаться даже без использования. По словам мастера, процесс может начаться примерно через три года после изготовления.

Покупатель обычно не знает, сколько времени подошва пролежала на складе и как долго готовая обувь находилась в магазине. Поэтому иногда новая пара оказывается уже близкой к окончанию срока службы материала.

По наблюдениям сапожника, полиуретановые подошвы нередко трескаются в первый сезон носки. Чем выше такая подошва, тем быстрее она может разрушиться.

Если нет возможности потратить достойную сумму на качественные зимние сапоги, мастер советует иметь две-три более доступные пары и регулярно их менять. Это позволит обуви просыхать и уменьшит ежедневную нагрузку на каждую пару. Для холодного и влажного времени года желательно иметь как минимум две пары.

Какой должна быть подошва зимней обуви

При выборе ботинок важно оценивать не только внешний вид, но и материал подошвы. Фокин рекомендует отдавать предпочтение резине: она сохраняет эластичность на морозе, отличается износостойкостью, хорошо амортизирует и обеспечивает сцепление с поверхностью.

Для зимней обуви особенно важен рельефный протектор с выступами и насечками. Его толщина должна составлять примерно 5–7 миллиметров.

Хорошая конструкция может включать три слоя:

  • нижний, устойчивый к истиранию и соприкасающийся с асфальтом;

  • средний, более мягкий, обеспечивающий амортизацию;

  • верхний элемент в виде кожаного ранта, который повышает износостойкость и придает обуви аккуратный вид.

Толстая подошва не обязательно означает, что ногам будет теплее. У некоторых моделей из пенополиуретана внутри находятся тонкие стенки и перегородки. При повреждении они могут пропускать влагу и холод.

Полиуретан мастер считает более подходящим для летней обуви: он выдерживает трение, но зимой может оказаться слишком скользким. Для трекинговых моделей используют сочетание резины и полиуретана, однако такая обувь стоит дороже 7 тысяч гривен.

Почему резиновая подошва предпочтительнее

Одним из известных производителей качественных подошв является итальянская компания. Ее продукция используется в трекинговой, военной и рабочей обуви благодаря прочности, хорошему сцеплению и защите от влаги.

«Качественная резина способна выдерживать температуры до минус 40–60 градусов. При этом хорошие подошвы производят не только за рубежом: украинские предприниматели также выпускают долговечные изделия, которые иногда превосходят турецкие и китайские аналоги. Однако даже качественный материал со временем разрушается. Подошва может треснуть или отклеиться независимо от стоимости обуви — многое зависит от условий хранения и времени, проведенного на складе», — подчеркнул мастер.

Как проверить натуральную кожу

Верх зимней обуви мастер рекомендует выбирать из натуральной кожи. При правильном уходе такая обувь может служить 10–20 лет и поддаваться ремонту.

«Натуральная кожа обычно мягкая и гладкая, ее можно слегка сжать пальцами, образовав складку. Искусственный материал чаще оказывается более жестким. При внимательном осмотре также можно заметить неоднородную текстуру и неравномерно расположенные поры. Еще один способ проверки — приложить к поверхности теплую ладонь. Натуральная кожа нагревается, тогда как искусственный материал остается холоднее», — отметил Васильев.

Мастер также упоминает проверку каплей воды: натуральная кожа способна впитывать влагу, а с искусственной ее обычно можно легко удалить салфеткой. Однако у кожи с полиуретановым покрытием этот способ не всегда работает. Анилиновую кожу не стоит проверять жиром: пятно от него может остаться навсегда.

Перед выходом на улицу кожаную обувь рекомендуется обрабатывать кремом, воском или водоотталкивающим спреем. Перед сезонным хранением он советует использовать крем с натуральным пчелиным или карнаубским воском.

Натуральный мех не всегда спасает от холода

При выборе внутреннего утепления, по мнению сапожника, не обязательно отдавать предпочтение только натуральному меху. Он действительно теплее, но в нем ноги могут сильнее потеть.

Важнее правильно использовать зимнюю обувь. Если весь день проводить в теплых помещениях в утепленных сапогах, ноги перегреваются, а подкладка становится влажной. После выхода на мороз влага быстро охлаждается, из-за чего возникает ощущение, что обувь плохо греет.

На что обратить внимание при покупке обуви

Даже качественно выглядящая пара может иметь производственные дефекты. Перед покупкой стоит осмотреть швы, окраску, задник и внутреннюю часть обуви.

О возможных проблемах могут свидетельствовать:

  • резкий химический запах;

  • неравномерная окраска и следы клея;

  • грубые швы;

  • чрезмерно жесткий задник;

  • деформированная стелька и сморщенная подкладка.

В обуви со шнурками важно проверить люверсы — отверстия для шнурков. Они должны быть надежно закреплены с обеих сторон материала. Если крепление слабое, отверстия быстро начнут выскакивать при затягивании шнурков.