21 августа – ИА SM.News. С 1 сентября 2026 года в России начнут действовать изменения, связанные с проведением технического осмотра транспортных средств. Нововведения затронут работу операторов, использование передвижных пунктов и оформление диагностических карт.
Разбираемся, какие правила действительно меняются и кому водителям придется учитывать новые требования.
ГИБДД получит больше полномочий
Одним из главных изменений станет расширение полномочий МВД в отношении операторов технического осмотра. Если раньше при выявлении нарушений материалы направлялись в Российский союз автостраховщиков, после чего принималось решение об ограничении работы оператора, то теперь процедура станет быстрее.
С 1 сентября ГИБДД сможет самостоятельно приостанавливать доступ недобросовестных операторов к Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. В первую очередь речь идет о случаях, когда диагностические карты оформляются без фактического проведения проверки автомобиля.
При этом для операторов сохраняется возможность обжаловать такое решение. Если выяснится, что доступ к системе был ограничен без достаточных оснований, его должны восстановить.
Таким образом, нововведение направлено прежде всего на борьбу с фиктивным техосмотром и оформление документов без осмотра машины.
Передвижные пункты будут работать по новым правилам
Изменения коснутся и мобильных пунктов технического осмотра. Их использование будет разрешено не повсеместно, а только в тех регионах и муниципалитетах, где недостаточно стационарных пунктов.
Такой подход прежде всего рассчитан на жителей небольших и удаленных населенных пунктов. В крупных городах, где количество стационарных станций достаточно, изменения практически не должны повлиять на привычный порядок прохождения техосмотра.
Нужно ли платить 500 рублей за техосмотр
Отдельного внимания заслуживает вопрос о госпошлине в размере 500 рублей. Сообщения о том, что с 1 сентября 2026 года вводится новый платеж за техосмотр, вводят водителей в заблуждение.
Платеж в размере 500 рублей появился еще 1 сентября 2025 года. Причем это не стоимость самого технического осмотра автомобиля у оператора. Средства взимаются за внесение сведений о проведенном техосмотре в единую информационную систему.
Сам техосмотр остается платной услугой. Ее стоимость зависит от региона и не может превышать установленный местными властями предельный размер.
Кому обязательно проходить техосмотр
Регулярный обязательный техосмотр сегодня требуется далеко не всем автомобилистам. Владельцы легковых машин и мотоциклов, которые используют транспорт исключительно в личных целях, были освобождены от обязательного регулярного ТО еще в 2021 году.
Однако существуют ситуации, когда диагностическая карта все же необходима. В частности, она может потребоваться при регистрационных действиях с автомобилем старше четырех лет, а также при внесении изменений в конструкцию транспортного средства.
Обязанность регулярно проходить техосмотр сохраняется для ряда категорий транспорта. В их числе такси, автобусы, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны и учебные транспортные средства. Периодичность проверки зависит от типа и возраста машины.
За управление транспортом, для которого техосмотр является обязательным, при отсутствии действующей диагностической карты предусмотрен штраф 2000 рублей.
Отдельные санкции предусмотрены для организаций и предпринимателей, которые выпускают на линию транспорт без необходимой карты.
Из диагностической карты уберут сведения о пробеге
Еще одно изменение затронет содержание диагностической карты. С 1 сентября 2026 года из нее планируется исключить информацию о показаниях одометра.
Причина связана с тем, что сам пробег не определяет техническое состояние автомобиля и не является показателем исправности отдельных систем. Поэтому необходимость фиксировать эти данные при оформлении диагностической карты сочли избыточной.
Для обычного автомобилиста это означает лишь изменение состава сведений в документе. Сам порядок проверки автомобиля из-за этого принципиально не меняется.
Электронные права пока не заменят оригиналы
Не стоит ожидать с 1 сентября и полной отмены бумажных водительских удостоверений или свидетельств о регистрации транспортного средства.
В приложении «Госуслуги Авто» уже можно сформировать QR-коды, связанные с данными водительского удостоверения и СТС. Инспектор может считать код специальным устройством. Однако электронный вариант пока не является полноценной юридической заменой оригинальных документов.
Поэтому водителям по-прежнему необходимо иметь при себе соответствующие документы в установленном законом виде. Эксперимент с электронными версиями продолжается, но говорить о полном переходе на цифровые права и СТС с 1 сентября 2026 года пока преждевременно.
Что важно запомнить водителям
Главные изменения с 1 сентября касаются прежде всего системы контроля за операторами техосмотра и организации самой процедуры. ГИБДД получит дополнительные полномочия, передвижные пункты будут использоваться в территориях с недостатком стационарных станций, а из диагностической карты исчезнут сведения о пробеге.
При этом для владельцев обычных личных легковых автомобилей обязательный ежегодный техосмотр не возвращается. Также не появляется новая госпошлина в 500 рублей именно с 1 сентября 2026 года — этот платеж действует с 2025 года и связан с внесением сведений в информационную систему.
Поэтому большинству частных автомобилистов не придется срочно проходить ТО из-за сентябрьских изменений. В первую очередь новые правила затрагивают операторов, коммерческий транспорт и ситуации, когда диагностическая карта требуется по закону.
