Фото: ИА SM-News

С 1 сентября 2026 года российские автозаправочные станции смогут продавать автомобильный бензин и дизельное топливо экологических классов К2, К3, К4 и К5. Соответствующее решение правительство приняло временно — новые правила будут действовать до 30 июня 2027 года.

В Минэнерго объяснили, что мера связана с необходимостью поддержать стабильность внутреннего топливного рынка на фоне повышенного спроса и перебоев с производством нефтепродуктов.

Какие виды топлива разрешат продавать

Речь идёт о топливе экологических классов К2, К3, К4 и К5, которые также обозначаются как Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5.

До этого производители могли поставлять некоторые из этих видов топлива по внутренним контрактам, однако их розничная реализация на АЗС была ограничена. Теперь в течение установленного периода такие нефтепродукты смогут официально поступать в розничную продажу на общих для рынка условиях.

При этом заправочные станции должны будут информировать автомобилистов о классе топлива. Таким образом, водитель сможет самостоятельно выбрать подходящий вариант с учётом характеристик автомобиля и требований его производителя.

Почему власти пошли на такие меры

В Минэнерго подчёркивают, что решение носит временный характер и связано с текущей ситуацией на топливном рынке.

В летние месяцы традиционно увеличивается спрос на бензин и дизельное топливо. В 2026 году дополнительным фактором стали внеплановые ремонты российских нефтеперерабатывающих заводов. На этом фоне в отдельных регионах возникали сложности с поставками, а некоторые АЗС вводили ограничения на объёмы отпуска топлива.

Разрешение на продажу топлива разных экологических классов должно расширить доступный объём нефтепродуктов и снизить вероятность дефицита.

Что это означает для автомобилистов

Для водителей появление на АЗС топлива разных экологических классов означает прежде всего необходимость внимательнее смотреть на маркировку.

Класс К2, К3, К4 или К5 должен быть указан на станции, поэтому перед заправкой стоит убедиться, какое топливо допускает производитель конкретного автомобиля. Более старые машины могут быть менее требовательны к экологическому классу, тогда как для современных автомобилей использование неподходящего топлива может быть нежелательным.

При этом само по себе разрешение на продажу топлива К2–К4 не означает, что именно такой бензин или дизель появится на каждой заправке. Конкретный ассортимент будет зависеть от поставок и ситуации в регионе.

Какие меры принимались ранее

Это не первая мера правительства, направленная на увеличение предложения нефтепродуктов на внутреннем рынке.

В начале июля 2026 года власти уже разрешили производство, оборот и импорт отдельных видов топлива с временно скорректированными требованиями к содержанию серы. Срок действия этой меры также установлен до 30 июня 2027 года.

Тогда решение объясняли необходимостью повысить надёжность топливообеспечения и направить дополнительные объёмы нефтепродуктов на внутренний рынок.

Мера остаётся временной

В Минэнерго подчёркивают, что послабление не означает отказа от долгосрочной экологической политики. Разрешение на реализацию топлива разных классов рассматривается как оперативная мера для стабилизации рынка.

Таким образом, с 1 сентября 2026 года российские АЗС получают возможность продавать бензин и дизель К2–К5, включая Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Временный порядок будет действовать до 30 июня 2027 года, а автомобилистам при выборе топлива рекомендуется ориентироваться на требования производителя автомобиля.