9 февраля – ИА SM.News. Российским пассажирам готовят новое цифровое решение: РЖД запускает тестовый формат посадки по биометрии. В первом квартале 2026 года на ряде направлений можно будет проходить в вагон без предъявления паспорта и бумажного билета — достаточно будет посмотреть в камеру устройства проводника.
Пилотный проект стартует на маршрутах из Москвы в Нижний Новгород, Иваново и Кострому, которые обслуживаются поездами «Ласточка».
Как будет работать система
Процесс максимально упрощён и состоит из трёх этапов.
1. Регистрация биометрии
Пассажиру необходимо один раз зарегистрировать изображение лица и голос в Единой биометрической системе (ЕБС). Это можно сделать в банке-партнёре системы или оформить выездную регистрацию.
После подтверждения данные можно использовать для различных цифровых сервисов, включая покупку билетов.
2. Покупка билета с выбором опции
При оформлении электронного билета на сайте или в приложении РЖД появится дополнительная функция — «Посадка по биометрии».
Чтобы воспользоваться сервисом, нужно дать согласие на обработку данных именно для конкретной поездки.
3. Посадка в поезд
У вагона пассажир смотрит в камеру планшета проводника. Система автоматически сверяет изображение с данными в ЕБС и информацией о билете.
Если совпадение подтверждено, пассажир проходит в вагон. Вся процедура занимает несколько секунд.
Обязательна ли биометрия
Новая технология — это дополнительная опция, а не замена привычной системе. Пассажиры по-прежнему смогут проходить посадку по паспорту и билету. Документы необходимо иметь при себе даже при использовании биометрического способа.
Зачем внедряют нововведение
РЖД ставит перед собой несколько задач.
Ускорение посадки
На промежуточных станциях время стоянки ограничено. Биометрическая проверка должна сократить очереди и уменьшить задержки.
Повышение безопасности
Автоматизированная идентификация снижает риск ошибок и исключает возможность посадки по чужому билету.
Что ещё предстоит доработать
Перед масштабным внедрением система проходит закрытое тестирование. Проверяются:
-
стабильность соединения устройств с базой данных;
-
корректность работы оборудования в разных условиях;
-
механизмы защиты персональных данных;
-
нормативная база, регулирующая использование биометрии.
Для полноценного запуска по всей стране потребуется устойчивое интернет-покрытие на станциях и в пути следования, а также окончательное утверждение правовых норм.
Пилотный проект 2026 года покажет, насколько технология готова к широкому применению. Если тестирование окажется успешным, «посадка по взгляду» может стать стандартной практикой на железной дороге — так же привычной, как электронный билет сегодня.
