Китайское доминирование на рынке аккумуляторов вызывает беспокойство у соперников

В 2024 году китайская индустрия аккумуляторов показала стремительное развитие, достигнув производственного объема в 548,4 ГВт-ч, что на 41,5% превышает показатели предыдущего года. Лидирующие позиции на рынке заняли аккумуляторы на базе LFP (литий-железо-фосфат), уверенно удерживая 74,6% доли, и NMC (никель-марганец-кобальт) с 25,3%. Продолжительность службы и высокая безопасность LFP-технологий сделали их приоритетным решением для электромобилей, пишет 32cars.ru.

В авангарде производства батарей доминируют компании CATL и BYD, вместе контролирующие 70% общего объема рынка. CATL выпустила 256 ГВт-ч аккумуляторов, а BYD — 135 ГВт-ч, обе компании преодолели отметку в 100 ГВт-ч по производству LFP-батарей. Тем не менее рынок стал более конкурентным благодаря увеличению доли таких игроков, как EVE Energy, CALB и Gotion Hi-Tech.

Такой технологический прорыв подчеркивает ведущую роль Китая в разработке аккумуляторов для автомобилей в 2025 году. Эти достижения направлены на создание высококачественных транспортных средств, способствуя мировым тенденциям в области экологичной мобильности.