Эксперты поделились безопасными методами транспортировки автомобильных шин

В преддверии зимы водители активно готовятся к смене покрышек, переходя от летних к зимним. Однако процесс транспортировки шин может стать непростой задачей для владельцев автомобилей мелкого сегмента. Организация ADAC провела уникальный краш-тест для определения безопасности перевозки шин и поделилась результатами с журналистами портала 32cars.ru.

Даже небольшие объекты, такие как бутылки или мобильные телефоны, при непредвиденных остановках или авариях могут стать опасными летящими снарядами, представляющими угрозу для жизни пассажиров. Незакрепленные вещи могут легко скользить по салону с высокой скоростью, приводя к серьезным травмам.

Что касается автомобильных шин, которые могут весить довольно много, то идеальным местом для них является багажник. Но из-за увеличения размеров колес, возможно, все четыре шины не поместятся. В таком случае те шины, что уже в багажнике, необходимо крепить ремнями, чтобы они не выступали за границу заднего сиденья и не скатывались по багажнику.

Если багажник не вмещает все четыре шины, их можно разместить за передними сиденьями, устанавливая вертикально.

ADAC провел испытание столкновения двух идентичных Volkswagen Golf V, в одном случае шины были прикреплены ремнями, а в другом – остались без крепления. В ходе фронтального удара на 50 км/ч в машине с неприкрепленными шинами они начали двигаться уже через полсекунды после столкновения, при этом одна из них могла столкнуться с головой водителя, что могло быть фатальным.

В машине с закрепленными шинами ситуация была менее опасной, но даже там удар привел к повреждению внутренних элементов. Одна шина оказалась в задней части салона, что представляло угрозу для пассажиров на задних сиденьях. Эксперты настоятельно советуют всегда перевозить шины в багажнике и использовать для их фиксации ремни или сетки. При отсутствии места в багажнике шины следует фиксировать за передними сиденьями.