Российское правительство подняло стоимость автотранспорта почти в 2 раза

В интернете появились презентационные слайды, где детально рассматривается расчет себестоимости автомобилей, которые поступают в Россию из-за границы. В качестве иллюстрации использованы различные типы транспортных средств: грузовики, личные автомобили и электромобили, чтобы показать ключевые элементы расходов, пишет 32cars.ru.

Стоимость одного грузовика достигает 10 441 099 рублей. Его начальная цена в Китае равна 5 540 000 рублей. К этому прибавляются таможенные сборы в размере 277 000 рублей, сбор на утилизацию — 2 467 210 рублей, затраты на транспортировку и логистику — 401 134 рубля, процедура декларирования оборачивается в 15 068 рублей, а НДС составляет 1 739 686 рублей.

Средняя стоимость самосвала достигает отметки в 11 924 254 рубля. Его начальная стоимость в Китае также равна 5 540 000 рублей. Таможенные сборы увеличивают общую сумму на 2 770 000 рублей, сбор на утилизацию составляет 3 705 580 рублей, логистические расходы и доставка обходятся в 401 134 рубля, процедура декларирования оборачивается в 15 068 рублей, а НДС прибавляет еще 1 986 472 рубля.

Автомобиль Changan CS55 Plus стоит в России 3 018 870 рублей, в то время как его цена в стране производителя — 2 077 500 рублей. К этой сумме добавляются таможенная пошлина в размере 207 750 рублей, расходы на доставку — 100 254 рубля, сбор за утилизацию — 247 898 рублей, а также издержки на оформление декларации в размере 15 068 рублей и НДС, который составляет 503 402 рубля.

Стоимость электромобиля Seres Aito M5 ERV для покупателей в России составляет 5 133 239 рублей, в то время как его базовая цена на рынке Китая равна 2 770 000 рублей. К этой сумме прибавляются таможенная пошлина в размере 519 375 рублей, сбор за утилизацию — 122 526 рублей, логистические затраты — 138 500 рублей, декларирование — 15 068 рублей, а также НДС, который составляет 889 770 рублей.