В данном случае речь идет о торможении, когда водитель, увидев яму или неровный стык, бьет по тормозам, добиваясь моментального сброса скорости. Однако на самом деле при таком маневре автомобиль «клюет носом», а передние пружины с амортизаторами сжимаются. В конечном счете, когда колеса наезжают на край выбоины, энергия удара переходит прямо на элементы шасси, затрагивая всех находящихся в машине, включая водителя. В связи с этим вероятен риск пробить сразу два передних колеса, погнуть диски и полностью вывести из строя амортизаторы.
Во избежание такой ситуации специалисты рекомендуют тормозить перед ямами заранее, тогда передние пружины и амортизаторы успеют разжаться, а подвеска разгрузится и выполнит свою функцию смягчения на неровном участке дороги.
new.vse42.ru
Ранее ИА SM-News сообщало, что Антон Чуйкин объяснил водителям в России, как сэкономить при покупке авто в 2021 году.
