6 августа – ИА SM.News. Росстат зафиксировал первое с начала года снижение розничных цен на бензин и дизельное топливо. Однако при этом накопленный с конца 2025 года прирост стоимости горючего остаётся на уровне более 17%.
«На фоне рисков на НПЗ регуляторы разрешили обращение топлива классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 до середины 2027 года. Такое топливо содержит значительно больше серы и ароматических углеводородов по сравнению со стандартом Евро-5. Использование низкоэкологичного топлива может привести к разрушению катализаторов и ускоренному окислению моторного масла», — информирует аналитик Кирилл Родионов.
Кроме того, возрастает риск выхода из строя кислородных датчиков и появления налёта на свечах зажигания из-за использования низкокачественного топлива.
«Вместо снижения экологических требований эксперты предлагают направлять государственные субсидии на закупку импортного топлива. Подобная мера позволила бы покрыть значительную часть потребностей внутреннего рынка без ущерба для технического состояния автомобилей», — подытожил Родионов.
Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что российские НПЗ восстанавливают объемы продаж топлива.
