17 апреля – ИА SM.News. Автоэксперты «РГ» поведали, почему шкалу спидометров даже очень маломощных малолитражек, которые заведомо являются определенными «тихоходами», все равно постоянно размечают до внушительного показателя 200-300 км/ч. Такой шаг автопроизводителя с виду совершенно не оправдан, ведь максимальная скорость большинства бюджетных автомобилей не превышает отметки в 150-170 км/ч. Однако, как отмечают эксперты, у подобной практики на данный момент есть сразу несколько причин.
Один из основных факторов подобного – это желание сэкономить. Автопроизводителям сейчас совершенно невыгодно выпускать сразу несколько вариантов разных спидометров для автомобилей с совершенно различными динамическими характеристиками, и поэтому они постоянно «штампуют» все приборы примерно по одному шаблону, который рассчитывается на топовые версии.
Вторая причина подобного – это безопасность. Если двигатель постоянно форсировать до достижения действительно скорости большей, чем это было предусмотрено заводскими настройками, а шкала разметки спидометра у такого автомобиля была рассчитана, к примеру, примерно до 180 км/час, то «выжав» все максимальное значение, стрелка там просто «ляжет», а значит, у человека пропадет вся возможность контролировать свою скорость.
В-третьих, это, конечно, маркетинговые соображения. Покупателю любого, даже самого малолитражного авто, всегда будет приятно видеть на приборе внушительную цифру 200 км/ч, а то и значительно больше. При этом клиенту будет совершенно неважно, что до такого значения такой машине вообще никогда не разогнаться.
Ещё одна причина подобного — это эргономика. Мельком бросая быстрый взгляд на спидометр, водителю будет значительно легче ориентироваться не по точным цифрам, а по различным секторам разметки. Видя, что стрелка сейчас подбирается уже к концу первой трети, автомобилист быстро осознает, что он сейчас движется с максимально допустимой для возможных городских условий скоростью.
в наших соцсетях
