РоссияСр, 08 Мая 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Спецоперация России
#Бизнес и инвестиции

РБК: строительство альтернативы зерновым портам Балтики в Ленобласти перенесли на год

Строительство альтернативного терминала для зерна перенесли на конец 2024 года

#Бизнес и инвестиции
РБК: строительство альтернативы зерновым портам Балтики в Ленобласти перенесли на год
#Бизнес и инвестиции
Строительство альтернативного терминала для зерна перенесли на конец 2024 года

1 декабря – ИА SM.News. Агентство «РБК» сообщило, что на год откладывается создание морского Высоцкого терминала зерна в Ленинградской области РФ. Через эту инфраструктуру сельскохозяйственные поставки должны были идти сразу на российские порты в обход тех, что находятся в Прибалтике, то есть в обход недружественных стран. По плану, терминал должен был быть запущен в конце 2023 года.

Перенос строительства связан с конфликтом между Ленинградской областной электросетевой компанией (ЛОЭСК) и компанией «Технотранс», которая непосредственно должна была заняться реализацией проекта. Также есть проблемы с землей, которая была взята в аренду под строительство объекта. Некоторые территории из полученных 54 га просто невозможно использовать.

«Представьте, что вы договорились построить аэропорт со взлетной полосой три тысячи метров, но позже ее центральную часть власти решили отдать под автостоянку», – пояснил Виктор Чуйкин, руководитель оператора вагонов-зерновозов «Технотранс».

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.