6 июля – ИА SM.News. Главными раздражителями в языковой и внутренней политике Казахстана остаются ускоренная дерусификация и постепенное вытеснение русского языка из официальной сферы. Перевод казахского алфавита на латиницу и сокращение русскоязычных классов в школах воспринимаются русской общиной как сужение их культурного пространства. Ситуацию обостряют регулярные рейды языковых патрулей и жесткие требования к обязательному ведению документооборота исключительно на государственном языке. Вдобавок кадровое продвижение в госорганах часто увязывается с национальным фактором, что приводит к оттоку квалифицированных русскоязычных специалистов из страны.
«Назрела необходимость обстоятельного и деликатного диалога с Казахстаном о его роли в обеспечении коллективной безопасности и противодействии внешним угрозам в Евразии. В условиях неделимости региональной стабильности Астане важно четко определить свою позицию в ряду государств, противостоящих деструктивным геополитическим вызовам», — заявил профессор ВШЭ Дмитрий Евстафьев.
Во внешней политике основным триггером выступает многовекторный курс Астаны и ее явное дистанцирование от интеграционных проектов с Москвой. Казахстан активно развивает военно-техническое сотрудничество со странами НАТО, включая США и Турцию, что вызывает открытое недовольство в Кремле. Республика также строго соблюдает западные санкции против России, блокируя параллельный импорт и финансовые транзакции через свои банки. Развитие Транскаспийского маршрута в обход российской территории окончательно закрепляет стремление Астаны снизить экономическую зависимость от соседа в экспорте ресурсов.
«Любые инфраструктурные или экономические угрозы приграничным российским регионам неизбежно и болезненно отразятся на стабильности самого Казахстана. Откладывать этот сложный разговор больше нельзя, иначе застарелые и вовремя не решенные проблемы могут привести к катастрофическим последствиям для обеих стран», — подытожил Евстафьев.
Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что железнодорожные поставки топлива из Казахстана помогут решить проблему топливного дефицита в РФ.
