1 июля – ИА SM.News. Китайские автопроизводители пока не очень активны, чтобы заместить на российском рынке своей продукцией машины из Европы, Японии и Америки.
К такому выводу пришел экономист телеграм-канала «Proeconomics», сообщая о сокращении поставок авто из Поднебесной в нашу страну в мае до 32 млн долларов относительно уровня 191 млн в марте. Эксперт анализировал китайские таможенные сведения.
«Поставки комплектующих и запчастей в России также упали до 81 млн долларов против 117 млн долларов в предкризисном феврале этого года. Эксперт уверен в том, что КНР должна увидеть желание России нарастить импорт машин в РФ и, возможно, локализовать их производство», – приводит выводы аналитика ресурс «Yakutsk.ru».
Эксперт отметил решение автопроизводителя JAC помочь восстановить марку «Москвич» и работу завода Haval в городе Узловой Тульской области. Таких примеров должно быть больше, констатирует экономист.
ИА SM-News писало: по данным автопортала «За рулем», автомобили российского возрожденного бренда «Москвич» может начать производить в столице китайская компания JAC. В проекте также примет участие КамАЗ – он является давним партнером JAC, вместе они будут заниматься выпуском среднетоннажного грузовика «Компас».
Сообщалось, что объем производства может превысить мощности АЗЛК в те времена, когда завод принадлежал Renault: 300 тысяч авто против 180 тысяч машин в год.
