11 ноября – ИА SM.News. Экспорт российского зерна с начала 2026 года увеличился на 18% в физическом выражении и на 15% в денежном, несмотря на внешние вызовы. Крупнейшими покупателями отечественной продукции остаются Египет, Турция, Казахстан и Судан. Россия сохраняет первое место в мире по экспорту пшеницы с 2016 года.
Логистика поставок кардинально перестраивается. Если ранее около 80% экспорта шло через Азово-Черноморский бассейн, где сформирована необходимая инфраструктура, сейчас резко возросла роль балтийских и каспийских портов. Для ускорения отправок приоритет зерновых грузов на железной дороге повышен до третьей очереди. РЖД предоставляет скидки на доставку в новые порты и наращивает инфраструктуру на подходах к терминалам.
Государство активно субсидирует перевозки. На эти цели уже выделено 9,7 млрд рублей. Президент дополнительно распорядился направить еще 10 млрд рублей: 3 млрд в текущем году и 7 млрд в 2027-м. В октябре географию льготных маршрутов расширили, а процедуру подачи документов упростили.
Однако на новых направлениях возникают политические барьеры. С 16 ноября Литва начнет задерживать в порту Клайпеды транзитные партии пшеницы, ячменя, семян подсолнечника и кукурузы из России и Белоруссии для проведения обязательных анализов. При несоответствии происхождения заявленному груз вернут или уничтожат, а все расходы на хранение и анализы возложат на экспортера. Ранее премьер Литвы предложил ЕС запретить транзит российского зерна, а глава правительства Эстонии назвал такие поставки неприемлемыми.
Несмотря на давление, российские власти констатируют отсутствие проблем с вывозом, миллионы тонн успешно перенаправляются по альтернативным морским коридорам.
