РоссияСр, 12 февраля 2025
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#В мире Читать 3 мин.

Нехватка диспетчеров и износ инфраструктуры аэропортов стали причинами столкновения военного вертолета и гражданского лайнера в США

Политолог Марков поделился выводами об авиакатастрофе в Вашингтоне

ИА SM-NEWS
#В мире

Фото: ИА SM-NEWS

Нехватка диспетчеров и износ инфраструктуры аэропортов стали причинами столкновения военного вертолета и гражданского лайнера в США
ИА SM-NEWS #В мире

Фото: ИА SM-NEWS

Политолог Марков поделился выводами об авиакатастрофе в Вашингтоне

31 января – ИА SM.News. Авиакатастрофы в США могут происходить по ряду причин, включая человеческий фактор, технические неисправности и неблагоприятные погодные условия.

«Главная причина — недостаток работников диспетчерских служб. Они укомплектованы на 70% примерно. Диспетчеры часто устают, они перерабатывают, и по 10 часов, и по 6 дней в неделю. Причина — денег не хватает на зарплаты», — полагает политолог Сергей Марков.

Действительно, в последние годы кадровый дефицит и недостаток финансирования авиаинфраструктуры приобрели драматический масштаб.

«Виновата и техническая отсталость оборудования аэропортов. Тоже денег не хватает. Сейчас во многих странах мира начнутся такие проверки диспетчерских служб. Потому что такие проблемы есть не только у американцев. Ну и давление на то, чтобы убрать американское финансирование Украины, тоже резко возрастёт в США. Деньги надо тратить не на ВСУ, а на безопасность аэропортов США. Это очевидно всем адекватным людям», — подытожил Марков.

Кроме того, неисправности оборудования, такие как сбои в системах управления или недостаточная проверка перед вылетом, могут привести к катастрофическим последствиям.

Ранее ИА SM-News писало, что появление американских инструкторов и добровольцев на Украине приведет к настоящей охоте россиян на них.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить