4 декабря – ИА SM.News. В холодное время года подземные стоянки для автомобилей становятся привлекательным вариантом для автовладельцев. Они обеспечивают защиту от снега и низких температур, облегчают запуск двигателя и позволяют сэкономить время на прогреве. Однако, по словам специалиста по подбору автомобилей Игоря Шагапова, у тёплых парковок есть и свои подводные камни.
Основная проблема подземных парковок с системой отопления — это резкие температурные колебания.
В результате перемещения автомобиля из холода в тепло внутри его полостей (порогов, рам и т. д.) скапливается влага, которую невозможно обнаружить при визуальном осмотре.
Повышенная влажность в сочетании с реагентами, которые остаются на кузове после поездок, способствует быстрому развитию коррозии.
Игорь Шагапов обращает внимание на то, что подобные трудности были распространены и в советское время, когда автомобили содержались в отапливаемых помещениях. Транспортные средства, которые постоянно находились в таких условиях, подвергались коррозии быстрее, чем те, что стояли на улице.
Специалист считает, что основной способ защиты автомобиля — это обработка кузова антикоррозийными средствами.
В первую очередь это касается автомобилей с тонким слоем лакокрасочного покрытия, таких как LADA. Однако использование антикоррозийного покрытия поможет защитить кузов от воздействия влаги и соли, что позволит безопасно использовать подземные парковки.
Хотя существуют определённые риски, использование тёплых парковок имеет ряд преимуществ:
— облегчает запуск двигателя в условиях низких температур;
— позволяет экономить топливо и время на прогрев автомобиля;
— защищает транспортное средство от снега, льда и других неблагоприятных погодных условий.
Если обеспечить надёжную защиту кузова, то подземный паркинг станет надёжным и комфортным решением для использования в зимнее время.
