4 февраля – ИА SM.News. Российские автомобильные дилеры всё чаще отказываются от сотрудничества с китайскими брендами, и эта тенденция становится всё более заметной. Причины такого решения связаны не только с высокими ценами, но и с тем, что производители не всегда учитывают специфику российского рынка при разработке своих стратегий продаж.
В последнее время на рынке наблюдались значительные колебания. В 2022 году автомобили продавались с высокой наценкой, но в 2025 году даже акции не смогли стимулировать спрос. Главная проблема — избыток товаров на складах. По мнению экспертов, в ближайшее время новые автомобили могут обеспечить продажи на четыре месяца, но китайские заводы продолжают активно производить автомобили, что приводит к перенасыщению рынка.
Ещё один аспект, который отмечает Светлана Виноградова, занимающая должность первого заместителя генерального директора группы компаний «Рольф» — это низкая эффективность продвижения товаров. Китайские производители не инвестируют в маркетинг, рекламу и обучение своих дилеров, в отличие от европейских и японских компаний, которые тратят значительные суммы на продвижение своей продукции. В результате новые бренды остаются незамеченными для потребителей, что приводит к накоплению автомобилей и снижению спроса, отмечает «Автовзгляд».