Фото: ИА SM-News

С наступлением холодного сезона многие автомобилисты сталкиваются с одной и той же проблемой: утром приходится долго ждать, пока исчезнет туман с ветрового и боковых стекол. Иногда достаточно включить климатическую систему, и обзор быстро восстанавливается. Но если окна регулярно покрываются влагой даже во время движения, стоит искать причину.

Само по себе образование конденсата на холодных поверхностях осенью совершенно естественно. Однако сильное запотевание стекол изнутри обычно говорит о повышенной влажности в салоне. Причем вода может находиться там незаметно — в ковровом покрытии, шумоизоляции, обивке или под напольными покрытиями.

Влага под ковриками может появиться из-за антифриза

Одна из возможных причин связана с системой охлаждения двигателя. В автомобиле используется антифриз, но его основу в значительной степени составляет вода. При нарушении герметичности системы охлаждающая жидкость может попадать внутрь салона.

Особое внимание стоит обратить на область пола. Если под ковриком или непосредственно под напольным покрытием обнаруживается влажность, необходимо разобраться, откуда она появилась. Иногда небольшая утечка остается незаметной достаточно долго, а пропитанные влагой материалы постепенно повышают влажность воздуха в салоне.

При этом просто просушить коврики недостаточно. Если причиной является неисправность системы охлаждения, сначала необходимо устранить утечку, а уже затем тщательно высушить салон.

После глубоких луж вода может остаться в полу

Осенью дополнительным источником влаги становятся лужи. Если автомобиль проезжает через глубокую воду, жидкость может попасть в нижнюю часть кузова и проникнуть под ковровое покрытие. Особенно неприятно то, что шумоизоляционные и другие пористые материалы способны впитывать значительное количество воды.

После этого салон может выглядеть сухим, но при понижении температуры накопившаяся влага начинает испаряться. Именно она нередко становится причиной постоянно запотевающих окон.

У возрастных автомобилей проблема может быть связана и с поврежденными или отсутствующими заглушками в полу и порогах. Через незакрытые технологические отверстия вода с дороги способна попадать внутрь кузова.

Поэтому после серьезного намокания стоит не ограничиваться протиранием поверхностей, а проверить состояние пола под ковриками.

Забитый дренаж люка превращает салон в источник сырости

Автомобили с панорамной крышей или люком требуют отдельного внимания. Даже если люк закрыт и внешне выглядит совершенно исправным, вода может попадать в предусмотренный конструкцией дренажный канал.

Нормально она должна уходить через специальные трубки. Со временем в них скапливаются грязь, листья и другой мусор, из-за чего пропускная способность дренажа снижается. Вода начинает задерживаться внутри конструкции, а затем может проникать под обивку потолка и других элементов салона.

Первым признаком проблемы иногда становятся влажные пятна на потолке или стойках. Но даже без видимых следов постоянное запотевание стекол может быть поводом проверить дренаж.

Чистить его следует аккуратно, с учетом конструкции конкретного автомобиля. Слишком сильное давление при продувке или попытка прочистить трубку неподходящим предметом могут привести к повреждению или отсоединению дренажной магистрали.

Листья в жабо тоже повышают влажность

Еще одно место, о котором часто забывают автомобилисты, — пространство под нижней частью ветрового стекла, известное как жабо. Именно отсюда климатическая система многих автомобилей забирает наружный воздух.

Осенью в этот короб попадают листья, семена, мелкие веточки и грязь. Они могут забивать предусмотренные для отвода воды сливные отверстия. В результате влага начинает задерживаться рядом с воздухозаборником.

Если система вентиляции затем забирает воздух из этого пространства, повышенная влажность может попадать непосредственно в салон. Особенно заметно это становится в холодную и дождливую погоду.

Поэтому перед осенним сезоном полезно очистить жабо от мусора и убедиться, что сливные отверстия свободны. Такая профилактика занимает немного времени, но помогает избежать сразу нескольких проблем с вентиляцией.

Что еще проверить, если стекла постоянно потеют

Не стоит забывать и о самых простых источниках воды. Мокрые коврики, снег на обуви, влажная одежда и зонты постепенно увеличивают количество влаги в небольшом закрытом пространстве. При низкой температуре воздуха она особенно быстро конденсируется на стеклах.

Для быстрого устранения запотевания во время поездки обычно помогает направить поток воздуха на стекла и включить кондиционер, если такая функция доступна. Кондиционер осушает воздух, поэтому его использование эффективно не только летом. Режим рециркуляции при сильном запотевании, напротив, может оказаться не лучшим выбором: в салоне быстрее накапливается влага.

Если стекла начинают запотевать регулярно, лучше искать источник сырости, а не постоянно протирать их салфеткой. Проверка пола, дренажей, жабо и состояния климатической системы поможет определить причину и вернуть в салон нормальный микроклимат.