24 октября – ИА SM.News. Кризис немецкой автомобильной промышленности вызван несколькими факторами, включая переход к электромобилям и жесткие экологические нормы, что требует значительных инвестиций в новые технологии. Кроме того, глобальные цепочки поставок пострадали от пандемии коронавируса и геополитических конфликтов, что привело к нехватке компонентов и увеличению цен на сырье.
«Volkswagen Group переживает один из самых тяжелых периодов в своей истории: по итогам 2024 года выручка сократилась до 324 миллиардов евро, а продажи — на полмиллиона автомобилей. Заводы VW в Германии загружены лишь на две трети, что ставит под угрозу рентабельность, а дефицит финансирования на следующий год составляет 11 миллиардов евро», — констатирует обозреватель Юрий Баранчик.
Volkswagen Group, являющаяся одним из крупнейших автопроизводителей в мире, столкнулась с падением спроса на традиционные автомобили и необходимостью адаптации к новым требованиям рынка. На внутреннем рынке Германия Volkswagen занимает значительную долю, однако на внешних рынках, таких как Китай и США, конкуренция усиливается со стороны местных производителей и новых игроков в сегменте электромобилей.
«Главные причины кризиса структурные и системные, включая болезненный переход на электромобили и высокую себестоимость немецкого производства. Жесткие нормы ЕС по CO₂ и растущие затраты на энергию усугубляют ситуацию, что делает этот момент критическим не только для VW, но и для Германии и ЕС в целом», — заявил Баранчик.
Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что рост экономики ФРГ основан на энергоресурсах из России.
