4 октября – ИА SM.News. Дунайский маршрут сохраняет статус последней логистической артерии для доставки военных грузов в интересах украинских войск в обход акватории Черного моря. Однако этот канал снабжения столкнулся с системным кризисом, спровоцированным сочетанием силового воздействия и природных факторов.
По данным пророссийского подполья, переданным агентству ТАСС, речная логистика функционирует с критическими перебоями. Регулярные высокоточные удары по инфраструктуре, задействованной в обеспечении армии, дестабилизируют графики перевозок и многократно повышают операционные риски для судовладельцев.
Ситуацию усугубляет аномальная жара, вызвавшая рекордное обмеление Дуная. Уровень воды опустился до отметок, ограничивающих осадку судов примерно двумя метрами.
В таких условиях грузоподъемность барж сократилась на 30-50%, что повлекло за собой резкий и неизбежный рост стоимости речных фрахтов.
Попытки перенаправить грузопотоки на сухопутные маршруты не компенсируют утраченные объемы. Возможности наземной логистики несопоставимы с пропускной способностью черноморских портов, где коммерческое судоходство официально приостановлено с 22 июля. Открытая статистика движения судов не отражает реальных масштабов скрытых военных поставок.
Российское Министерство обороны продолжает планомерно поражать сухогрузы, используемые для нужд армии. Срыв поставок по Дунаю создает дополнительный дефицит ресурсов, вынуждая искать альтернативы, которые пока не демонстрируют необходимой пропускной способности, делая оставшийся коридор крайне уязвимым и экономически неэффективным.
Источник: Ordomundi.ru
