РоссияВс, 01 августа 2021
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Автомобили Читать 3 мин.

Нужно упрощать техосмотр. Автоэксперт ответил на инициативу Совфеда по ужесточению ТО

Нужно упрощать техосмотр. Автоэксперт ответил на инициативу Совфеда по ужесточению ТО #Автомобили

avtoradio.ru

Это приведёт к худшим последствиям, полагает Максим Кадаров

Вместо того, чтобы сделать прохождение техосмотра более дружелюбным для автовладельца и более простым и понятным для станции техобслуживания Совет Федерации, напротив, предлагает ужесточить процедуру, удивляется главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.

Он напомнил, что никто не отменял обязательного прохождения техосмотра, просто теперь это не должно быть привязано ко времени с оформлением полиса ОСАГО. То есть, теперь эти действия можно совершить в обратном порядке.

«Но никто не отменял для нас техосмотр, и не разрешал ездить без него. Фактически в последнее время его не проверяли, но согласно новой норме, которая вступает с 1 марта 2022 года нас будут штрафовать и за отсутствие диагностической карты, и за отсутствие полиса ОСАГО.

Инициатива Совета Федерации как раз направлена на то, чтобы всё ужесточить. Они хотят ввести штраф с камер уже с первого октября. У меня ощущение, что инициаторы этого проекта живут в каком-то отдельном информационном поле и в общем-то даже чуть ли не в отдельной стране, потому что все автомобильные эксперты давно пришли к чёткому выводу: упростить техосмотр, ведь сейчас его нужно проводить по 80 пунктам. Ни одна станция с этим не справится по тем нормам, которые предложены. Получится филькина грамота. Нужно оставить какие-то главные вещи. Проверять тормоза, рулевое управление, свет, колёса, шины, а не заниматься разборкой автомобиля по винтику», — уверен автоэксперт.

По его словам, единственное, как можно объяснить эту инициативу — это то, что она разрабатывалась с операторами техосмотров, которые закупили оборудование и не хотят похоронить свой бизнес, и теперь пытаются через Совет Федерации этот процесс ужесточить.

«Подождём, думаю, могут настать совсем плохие времена. Если нас обяжут возить ещё и бумагу о прохождении техосмотра и наличии диагностической карты, то мы возвращаемся в каменный век», — считает Кадаков.

19 июля стало известно, что в Комитете Совета федерации по экономической политике предложили ужесточить действующие правила проведения технического осмотра (ТО) транспортных средств и обязать водителей иметь при себе диагностическую карту.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.